شرح
پارامترهای فنی
سیستم بست ریلی بشقاب ماهی
رابشقاب ماهی راه آهن(همچنین به عنوان میله اتصال یا میله اتصال نیز شناخته می شود) یک جزء اتصال دهنده فلزی است که به صورت جفت به دو طرف انتهای ریل مجاور پیچ می شود تا یک ساختار مسیر پیوسته را تشکیل دهد. این صفحات که از گریدهای فولاد کربنی شامل 45# و 50# ساخته شدهاند، دارای سطوح بالا و پایین مخروطی هستند که هنگام سفت شدن پیچها در برابر سر و پای ریل قرار میگیرند و تراز ایمن را تضمین میکنند.
مشخصات فنی:
| نوع شکست | علت اولیه | ویژگی های مشخصه | روش پیشگیری | الگوی فصلی |
|---|---|---|---|---|
| -خستگی منشأ بالایی | خراش در سطح تماس بالایی | منطقه اکسیداسیون سیاه در منشاء ترک؛ ریز-شکاف های ناشی از تغییر شکل سطح | کاهش ضریب اصطکاک؛ بهبود پرداخت سطح | تمام سال- |
| خستگی کمتر- | تنش کششی بالا در سوراخ های پیچ 3/4 | انتشار سریعتر ترک؛ منطقه پلاستیکی بزرگتر | حفظ گشتاور پیچ؛ کاهش فاصله ریلی | در زمستان به اوج می رسد |
| شکستگی شکننده | اندازه دانه درشت (ASTM 1-2) | وجوه رخ. حداقل تغییر شکل پلاستیک؛ در ترک 5-10 میلی متری خراب می شود | کنترل کیفیت دقیق؛ عملیات حرارتی-دانه ریز | ناگهانی، بدون هشدار |
| خستگی ناشی از خوردگی | محیط های ساحلی/تونلی | چندین سایت شروع کرک از حفره | گالوانیزه کردن گرم- گزینه های فولاد ضد زنگ | در رطوبت تسریع می شود |
| پوشیدن خسته کننده | حرکت میکرو- بین سطوح تماس | تغییر شکل سطح؛ بقایای اکسید؛ آسیب ناشی از اصطکاک- | افزایش نیروی گیره؛ عایق | پیشرفت مداوم |
دیدگاه نصب و نگهداری:
- خرابی ورق ماهی حدود 50 درصد از حوادث ریلی را تشکیل می دهد. 1987 تصادف خط لانژو ناشی از شکستگی همزمان صفحه ماهی و ریل منجر به خروج از ریل، آتش سوزی و وقفه 20 ساعته در ترافیک شد.
- ترکها از خستگی بین سطوح تماس صفحه ماهی و ریل ناشی میشوند که ناشی از میکرو-ارتعاش، سایش اصطکاک، و کاهش نیروی گیره{1}}سه عامل اصلی: ضریب اصطکاک، فشار تماس، و دامنه لغزش است.
- خرابی های زمستانی به دلیل ایجاد شکاف های ریل بزرگتر که باعث ایجاد تنش کششی اضافی در سوراخ های پیچ 3 و 4 می شود به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
دیدگاه تعمیر و نگهداری و عملیاتی
- طراحی گوهای-: سطوح بالا و پایین به سمت داخل مخروط میشوند تا هنگامی که پیچها سفت میشوند، تراز یکنواخت ایجاد کنند، و محکم به پایین سر ریل و بالای پای ریل چسبانده شوند.
- گشتاورهای خمشی پیک در اتصالات ریل را تا 40 درصد در مقایسه با مقاطع بدون اتصال کاهش می دهد و بارهای دینامیکی را در بین ریل های متصل توزیع می کند.
- هندسه سوراخ پیچ: شمارنده بیضوی-سوراخ های فرو رفته از چرخش پیچ در حین سفت شدن جلوگیری می کند. پیچ و مهره های با استحکام 8.8 درجه- دارای دو حلقه برجسته روی سر برای شناسایی هستند، درجه 10.9 دارای سر صاف و مخروطی است.
تامین کننده Gnee Professional
تگ های محبوب: ورق ماهی برای تثبیت ریل سبک، ورق ماهی برای تعمیر ریل های سبک، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, راه آهن استاندارد آمریکا, ابعاد نوار مشترک, انواع پیچ ماهی, Gesament vir spoorweg, Gesamentlik vir baan, Klein hoeveelheid aankoop van spoorverbindings
