پد ریل یک جزء الاستیک تخصصی است که برای سناریوهای مسیر متنوع طراحی شده است. بر اساس انواع خطوط، شامل مدلهایی برای-راهآهنهای پرسرعت، راهآهنهای سنگین-، حملونقل ریلی شهری، راهآهنهای معمولی و غیره میشود. پدها برای راهآهنهای سریع-به مدول الاستیک بالا (15 تا 30 مگاپاسکال) برای متعادل کردن صافی و پایداری نیاز دارند. خطوط راهآهن سنگین{7}}به استحکام فشاری بیشتر (بیشتر یا مساوی 15 مگاپاسکال) نیاز دارند. پدهای حمل و نقل ریلی شهری بر نویز کم تمرکز دارند (کاهش نویز بیشتر یا مساوی 8 دسی بل)؛ و لنتها برای محیطهای خاص مانند مناطق بسیار سرد به مواد{10}در دمای پایین{11}مقاومت نیاز دارند (بدون شکنندگی در -40 درجه).
| مواد خام | لاستیک، EVA، TPEE، HDPE |
| استاندارد | UIC، AREMA، TB/T2626-95 |
| برنامه | 43 کیلوگرم در متر، 50 کیلوگرم در متر، 60 کیلوگرم در متر، 75 کیلوگرم در متر، 115 RE، UIC54، UIC60، S49 |
| شماره مدل | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| دمای عملیاتی | -50 تا 70 درجه |
| گواهی | MSDS، ROHS، REACH |
| یادداشت ها | آنها باید در مکانی تمیز و دارای تهویه نگهداری شوند. در زیر نور مستقیم خورشید قرار نگیرید و از منبع گرما و معرف شیمیایی دور نگه دارید. روغن، حلال آلی و سایر مواد شیمیایی را لمس نکنید. قرار گرفتن در معرض ممنوع |
مقدار انطباق مقاومت فشاری برای پدهای ریل چقدر است؟
مقاومت فشاری پد ریل یک مقدار واحد نیست، بلکه بر اساس مواد (HDPE، لاستیک، EVA) و استاندارد متفاوت است و تمرکز بیشتر بر رویسفتی (kN/mm)برای انتقال بار ومجموعه فشرده سازی (%)برای الاستیسیته بلندمدت، با نمونههایی مانند لنتهای HDPE که کمتر یا مساوی 25 درصد و لاستیک کمتر یا مساوی 30 درصد تنظیم شده در شرایط خاص نیاز دارند، در حالی که سفتی ممکن است بسته به طراحی مسیر بین 5-92 کیلونیوتن بر میلیمتر باشد. انطباق بستگی به جلسه خاص دارداستانداردهای EN/DBS(مانند EN 13481، DBS 918235)، آزمایش بارهای استاتیکی/ دینامیکی (به عنوان مثال، 180 کیلونیوتن)، و کنترل عواملی مانند مجموعه فشرده سازی و مقاومت الکتریکی.
معیارهای اصلی انطباق:
- مجموعه فشرده سازی: تغییر شکل دائمی پس از حذف بار را اندازه گیری می کند که نشان دهنده بازیابی الاستیک است. کمتر بهتر است (به عنوان مثال، HDPE کمتر یا مساوی 25٪، لاستیک کمتر یا مساوی 30٪).
- سختی (c): برای توزیع بار و میرایی ارتعاش، تعیین شده بر حسب kN/mm (به عنوان مثال، 5-92 kN/mm) ضروری است.
- استحکام کششی/ازدیاد طول: استحکام مواد (به عنوان مثال، لاستیک بیشتر یا برابر با کشش 12.8 مگاپاسکال، بیشتر یا مساوی 260 درصد کشیدگی).
- مقاومت الکتریکی: برای ایمنی مسیر مورد نیاز است (به عنوان مثال، بزرگتر یا مساوی 10^6 Ω).
مثال بر اساس مواد:
- پدهای لاستیکی: مجموعه فشرده سازی کمتر یا مساوی 30٪ (25٪ کرنش، 70 درجه، 22 ساعت).
- پد HDPE: مجموعه فشرده سازی کمتر یا مساوی 25٪ (20٪ کرنش، 50 درجه، 22 ساعت).
- پدهای EVA: سفتی بالاتر، پتانسیل فشرده سازی کمتر، در سیستم های خاص بدون بالاست استفاده می شود.
عملکرد پد ریلی در سیستم بست راه آهن
پد حمله از سایش ریل-و له شدن تختخواب زیر پایه ریل جلوگیری میکند. لنت های ریل لاستیکی معمولاً برای مشخصه انحراف بار مشخصی طراحی می شوند. سفتی اولیه پد ریل کم طراحی شده است، تغییر شکل آنها تحت بارهای انگشتی فنر کاملاً قابل توجه است. این طراحی خاص باعث می شود که پد ریل علیرغم هرگونه حرکت عمودی ریل در تماس نزدیک با ریل باقی بماند.
هنگامی که چرخ روی لنت است، سفتی دومی باید از حرکات بزرگ جلوگیری کند تا از شل شدن فنر فلزی جلوگیری شود. چنین مشخصه انحرافی بار را می توان با وارد کردن شیارها در لنت های ریل لاستیکی به دست آورد. پد لاستیکی یا پد ریل لاستیکی شیاردار از لاستیک یا پلاستیک ساخته شده اند تا تکان های ارتعاشات قطار در حال عبور را کاهش دهند.
GNEE RAIL پدهای ریل الاستیک استثنایی از انواع مختلف را برای راهآهنهای سریع-، راهآهنهای با سرعت عادی- و جرثقیلها فراهم میکند. به خصوص لنت های ریلی ساخته شده از لاستیک، EVA، TPEE و HDPE در بین مشتریان بسیار محبوب هستند. لنت های لاستیکی راه آهن ما متناسب با ریل هایی مانند UIC54، UIC60، BS80lbs، BS100lbs، و غیره است. ما بیش از 130 مجموعه ماشین آلات در خطوط تولید خود داریم که می توانند به ظرفیت تولید سالانه تا 2000،000 قطعه لنت ریل برسند. ما طیف گسترده ای از پدهای ریلی و سایر مواد مسیر را با قیمت های رقابتی ارائه می دهیم.
