آیا ریل S20 برای مسیرهای جرثقیل مناسب است؟
بله،ریل S20برای مسیرهای جرثقیل مناسب است، اما کاربرد آن به شدت محدود شده استسیستمهای جرثقیل سقفی سبک-، بالابرها و مونوریلها. برای تحمل بارهای چرخ یا نیروهای دینامیکی ایجاد شده توسط جرثقیل های صنعتی سنگین یا کانتینری طراحی نشده است.
برای تعیین مناسب بودن آن برای یک پروژه جرثقیل خاص، محدودیتهای مکانیکی، محدودیتهای طراحی معماری و جایگزینها باید از نظر فنی تحلیل شوند.
محدودیت ها و محدودیت های مهندسی
در حالی که پروفیل S20 (DIN 5901) از فولادهای کربنی مقاوم (مانند 55Q یا Q235B) با وزن اسمی 19.8 کیلوگرم بر متر طراحی شده است، هندسه مقطعی{5} آن محدودیتهای عملکرد مسیر جرثقیل{{6} آن را تعیین میکند:
- ظرفیت بار چرخ:ریل S20 دارای عرض سر باریک 44 میلی متر و ضخامت شبکه 10 میلی متر است. این حداکثر ظرفیت بار چرخ ایمن آن را به تقریباً محدود می کند35 کیلو نیوتن تا 45 کیلو نیوتن (3.5 تا 4.5 متریک تن در هر چرخ)بسته به سرعت کار جرثقیل، چرخه کاری و درجه فولاد خاص مورد استفاده.
| نام محصول | ریل استاندارد DIN | ||||||
| استاندارد | DIN5901: 1955-11 | ||||||
| مدل | DIMENSION | وزن | مواد | طول | |||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | t(mm) | (KG/M) | (m/PC) | ||
| S14 | 38 | 90 | 70 | 9 | 14 | 55Q | 6-12 |
| S18 | 43 | 93 | 82 | 10 | 18.3 | 55Q | 6-12 |
| S20 | 44 | 100 | 82 | 10 | 19.8 | RO700 | 6-12 |
| S30 | 60.3 | 108 | 108 | 12.3 | 30.03 | RO700 | 6-12 |
- حدود ظرفیت جرثقیل:به طور کلی با جرثقیلهای سبک (معمولاً کلاس A1 تا A3 تحت طبقهبندی ISO) با ظرفیتهای بالابری متفاوت است{0}حداکثر 1 تن تا 5 تن.
- منطقه تماس فلنج:از آنجایی که عرض سر فقط 44 میلی متر است، چرخ های جرثقیل باید دقیقاً در یک راستا قرار گیرند و دارای عرض آج باریک باشند تا از سایش ناهموار در گوشه های سر ریل و به حداقل رساندن تنش جانبی روی شبکه 10 میلی متری جلوگیری شود.
سناریوهای بهینه مسیر جرثقیل برای S20
ریل S20 خدمات قابل اعتمادی را در پیکربندی های جرثقیل خاص زیر ارائه می دهد:
- جرثقیل های مسافرتی سقفی سبک (EOT):جرثقیل های کارگاهی با ظرفیت پایین-که برای نگهداری یا مونتاژ قطعات سبک استفاده می شوند.
- سیستم های بالابر مونوریل:بالابرهای آویزان که در آن چرخ دستی در امتداد یک طرح مسیر ثابت حرکت می کند.
- جرثقیل های جیب ایستگاه کاری:جرثقیل های بازویی-دیواری یا ستونی-با فواصل دهانه کوتاه.
- سیستم های ذخیره سازی و بازیابی خودکار (ASRS):جرثقیلهای پشتهای که در انبارهای خودکار با چگالی بالا کار میکنند، جایی که دقت موقعیتیابی بالا و انحراف کم تحت بارهای عمودی متوسط مورد نیاز است.
مقایسه فنی: ریل سبک S20 در مقابل ریل جرثقیل اختصاصی
هنگام طراحی باند جرثقیل، مهندسان اغلب بین ریل های استاندارد سبک (مانند S20) و ریل های جرثقیل تخصصی (سری DIN 536 A-) انتخاب می کنند. تفاوت های معماری بر طول عمر و پایداری مسیر تحت بارهای دینامیکی تأثیر می گذارد:
| پارامتر | ریل DIN 5901 S20 | ریل جرثقیل DIN 536 A45 | زمینه مهندسی |
| وزن پروفایل | 19.8 کیلوگرم بر متر | 22.1 کیلوگرم بر متر | وزن مواد مشابه در هر متر. |
| ارتفاع ریل | 100 میلی متر | 55 میلی متر | S20 سفتی خمش عمودی بهتری را بر روی شکاف ها فراهم می کند. A45 مرکز ثقل پایین تری را در برابر واژگونی ارائه می دهد. |
| عرض سر | 44 میلی متر | 45 میلی متر | عرض تماس چرخ مشابه. |
| عرض پایه | 82 میلی متر | 125 میلی متر | بحرانی:پایه A45 52 درصد عریضتر است و گشتاور جانبی و بارهای سنگین چرخ را بهمراتب مؤثرتر روی تیر تکیهگاه توزیع میکند. |
| ضخامت وب | 10 میلی متر | 24 میلی متر | بحرانی:شبکه A45 140٪ ضخیم تر است و مقاومت زیادی در برابر ترک خوردگی ناشی از رانش جانبی چرخ جرثقیل ایجاد می کند. |
اگر برنامه شما شامل بلند کردن عمودی استاندارد تا5 تنریل S20 با حرکات واگن برقی-درایو فرکانس متغیر (VFD) صاف و یک راه حل بسیار کاربردی و مقرون به صرفه ارائه می کند.
با این حال، اگر جرثقیل تحت سرعتهای بالا، چرخههای کاری مکرر کار کند، یا نیروهای جانبی قابلتوجهی (مانند جرثقیل-در کابین یا چرخههای کار سنگین) را تجربه کند، به یک DIN 536 اختصاصی تبدیل میشود.A45 یاA55 ریل جرثقیل برای جلوگیری از خستگی وب و افزایش طول عمر مسیر و چرخ های جرثقیل توصیه می شود.
سوالات متداول
- چرا پایه ریل جرثقیل اختصاصی بسیار گسترده تر از ریل ریل فولادی S20 است؟
ریلهای جرثقیل اختصاصی مانند سری DIN 536 دارای پایهای{1} وسیع برای پایین آوردن مرکز ثقل ریل و توزیع بارهای سنگین چرخ در سطح بزرگتری بر روی تیر باند جرثقیل هستند. ریل ریل فولادی S20 دارای یک پایه 82 میلی متری است که برای صفحات استاندارد طراحی شده است که در صورت بارگذاری بیش از حد می تواند فشار بیش از حد را روی فلنج تیر جرثقیل متمرکز کند.
- حداکثر بار چرخی که پروفیل ریل سبک S20 می تواند با خیال راحت تحمل کند چقدر است؟
حداکثر بار چرخ ایمن برای پروفیل S20 به فاصله تکیه گاه مخصوص مسیر شما (خوابگاه ها یا صندلی های فولادی) بستگی دارد، اما معمولاً در عملیات صنعتی مداوم نباید از 2 تا 2.5 تن تجاوز کند. فراتر از این آستانه خطر تغییر شکل دائمی سر ریل و ترک خوردگی زودرس وب را در پی دارد.
- آیا می توانم از نمایه ریل معدنی S20 برای باند جرثقیل دروازه ای در فضای باز استفاده کنم؟
بله، پروفیل ریل استخراج S20 را می توان برای باندهای دروازه ای در فضای باز مورد استفاده قرار داد، مشروط بر اینکه ظرفیت جرثقیل در محدوده پارامترهای کار سبک باشد (به عنوان مثال، محوطه های کوچک مرمری یا بالابرهای حمل ضایعات). برای کاربردهای خارج از منزل، توصیه می کنیم برای جلوگیری از پوسته پوسته شدن زنگ، نمرات فولاد کربن برتر با مقاومت در برابر خوردگی جوی افزایش یافته را مشخص کنید.
در 24 ساعت یک پیشنهاد دریافت کنید
راه آهن GNEEتاسیسات ماشینکاری و نورد فولادی پیشرفته---هنر، تولید ریل فولادی درجه-درجۀ DIN5901 و پروفیلهای مسیر جرثقیل اختصاصی برای سازندگان صنعتی جهانی. موجودی جامع ما همه چیز را از واحدهای ریلی فولادی سبک 20 کیلوگرمی گرفته تا مسیرهای جرثقیل DIN 536 سنگین را پوشش میدهد و به شما این امکان را میدهد که کل زیرساخت ردیابی خود را از یک سازنده با کیفیت- کنترلشده تهیه کنید.
