نحوه اتصالریل های فولادیبهتراورس های بتنیگامی حیاتی در ساخت راه آهن برای اطمینان از ایمنی مسیر و دوام طولانی مدت- است. تراورس های بتنی به دلیل استحکام بالا، مقاومت در برابر سایش و پایداری درازمدت به طور گسترده در-راه آهن های سریع السیر و خطوط سنگین{3}}استفاده می شوند.

محصولات گیره ریل اصلی از GNEE RAIL

| مدل | قطر | وزن | مواد |
| نوع III | Ø18 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| گیره ریلی PR85 | Ø13 | 0.25 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 کیلوگرم در هر عدد | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48 کیلوگرم در هر عدد | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48 کیلوگرم در هر عدد | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53 کیلوگرم در هر عدد | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| گیره ریل مخصوص | Ø13 | 0.48 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| گیره راه آهن روسیه | Ø18 | 0.58 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| کلیپ دینیک | Ø25 | 0.49-0.68 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| ضد تکی- | Ø20 | 0.25 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| دزدی |
برای اطلاعات بیشتر - همین الان تماس بگیرید!
برای دستیابی به اتصال مطمئن بین ریل ها و تراورس های بتنی، یک سیستم کامل بست ریل مورد نیاز استE{0}}کلیپ، SKL، KPO، Nablaگیره های ریلی، و همچنینلنت ریل، عایق ریل، صفحات کراوات، پیچ، پیچ و مهره،وآستین های پلاستیکی. گیره کشش ریل نیروی گیره لازم را برای محکم کردن ریل به تختخواب فراهم می کند، در حالی که ضربه های دینامیکی ناشی از عملیات قطار را برای حفظ یکپارچگی مسیر جذب می کند.لنت ریلیبه توزیع بار قطار کمک می کند، تراورس های بتنی را از سایش بیش از حد محافظت می کند و عایق های ریلی عایق الکتریکی و میرایی ارتعاش را فراهم می کنند.

انواع مختلف سیستم های بست دارای ویژگی های ساختاری و عملکردی منحصر به فردی هستند. راE{0}}سیستم کلیپریل ها را از طریق گیره های الاستیک، مناسب برای خطوط ترافیکی مختلط می کند. را سیستم بست SKL، همراه با پیچ، واشر، و آستین های پلاستیکی، به طور موثر در برابر ضربه های قطارهای باری با سرعت بالا و سنگین- مقاومت می کند. راسیستم KPOبا استفاده از پیچها، مهرهها و واشرهای فنری با صفحات اتصال، مقاومت و دوام بیشتری در برابر کشش- بدست میآورد. در حین نصب، گیج مسیر و نیروی گیره باید کاملاً با استانداردهای بین المللی و اروپایی مطابقت داشته باشد تا از عملکرد روان قطار و پایداری بلندمدت مسیر- اطمینان حاصل شود.

راه آهن GNEEراه حل های جامعی برای بستن ریل به تراورس های بتنی ارائه می دهد. ما گیرههای E{1}}، SKL، KPO، ریل نابلا، مجموعههای کامل پد ریل، عایقهای ریلی، صفحات کراوات، پیچها، پیچها، آستینهای پلاستیکی، و همچنین محصولات سفارشیشده، عملیات سطح، راهنمایی نصب، و پشتیبانی کامل پس از فروش را عرضه میکنیم. با راهحلهای حرفهای GNEE RAIL، هر خط راهآهنی میتواند به اتصال ریلی کارآمد، ایمن و بادوام دست یابد.
اینجا را کلیک کنیدبرای به دست آوردن کاتالوگ محصولات دقیق GNEE RAIL.






