ریل جرثقیل DIN536 در مقابل ریل جرثقیل GB QU
در بازار جهانی بالابر صنعتی، استاندارد اروپایی DIN 536 و GB/T 3811 چینی (سری QU) دو ویژگی غالب برای باندهای جرثقیل هستند. در حالی که هر دو برای-جرثقیل های سقفی و دروازه های سنگین طراحی شده اند، تفاوت های مشخصی در هندسه، فلسفه مواد و الزامات اتصال دارند.
تمایز اولیه در شکل پروفیل نهفته است:
- سری DIN 536 "A" (به عنوان مثال، A100، A120) دارای یک "چمباتمه زدن"طراحی با پایه بسیار گسترده؛
- در حالی کهسری GB QU(به عنوان مثال، QU80، QU120) به طور کلی بلندتر و شبیه به نسبت های سنتی راه آهن راه آهن است.
1. مقایسه هندسی و پایداری
پروفیل ریل DIN 536 به دلیل پایداری جانبی استثنایی خود مشهور است. نسبت عرض پایه به ارتفاع در استاندارد اروپایی بسیار بیشتر است. به عنوان مثال،A120 ابعاد ریل شامل پایه 220 میلی متر و ارتفاع فقط 105 میلی متر است. در مقابل،QU120ریل دارای پایه 170 میلی متر و ارتفاع 170 میلی متر است.
- DIN 536 (سری A):بهینه شده برای مرکز ثقل پایین و حداکثر مقاومت در برابر کج شدن. پایه عریض وزن را در سطح وسیع تری از صفحات پایه / کفی های فولادی توزیع می کند.
- سری GB QU:برای مقاومت خمشی عمودی بهینه شده است. از آنجایی که آنها بلندتر هستند، استحکام ساختاری بالاتری نسبت به تکیهگاههای کمی ناهموار ارائه میدهند، اما ردپای کوچکتری برای توزیع نیروی جانبی دارند.
| ویژگی | DIN 536 A120 | GB QU120 |
| عرض سر | 120 میلی متر | 120 میلی متر |
| عرض پایه | 220 میلی متر | 170 میلی متر |
| ارتفاع | 105 میلی متر | 170 میلی متر |
| ضخامت وب | 72 میلی متر | 44 میلی متر |
| وزن | 101.2 کیلوگرم بر متر | 118.1 کیلوگرم بر متر |
2. درجه مواد و استحکام کششی
درجه مواد ریل جرثقیل A120 معمولاً با استحکام کششی تحت استاندارد اروپایی DIN 536 P1:1991 مشخص می شود (به عنوان مثال،S700, S900, S1100). استاندارد GB معمولاً از عناوین شیمیایی مانندU71MnیاU75V.
- متالورژی DIN 536:بر روی ترکیبات{0}منگنز بالا تمرکز دارد که امکان کار قابل توجه{1}}سخت شدن سر ریل را فراهم می کند. این برای سیستمهای راه آهن سقفی A120 در درگاههای فرکانس{4} بالا ایدهآل است.
| درجه فولاد | C(%) | سی | منگنز | Cr | V | P | S | مقاومت کششی (MPa) |
| S700 | 0.40~0.60 | 0.15~0.35 | 0.60~1.20 | - | - | کمتر یا مساوی 0.035 | کمتر یا مساوی 0.035 | بزرگتر یا مساوی 690 |
| S900A | 0.65~0.80 | 0.10~0.50 | 0.70~1.20 | - | - | کمتر یا مساوی 0.035 | کمتر یا مساوی 0.035 | بزرگتر یا مساوی 880 |
| S1100 | 0.70~0.82 | 0.40~0.80 | 0.70~1.20 | 0.40~0.60 | 0.04~0.12 | کمتر یا مساوی 0.030 | کمتر یا مساوی 0.030 | بزرگتر یا مساوی 1080 |
- GB QU متالورژی:غالباً از فولاد آلیاژی{0}با کربن و وانادیوم- بالا استفاده میکند. این ریلها از کارخانه بسیار سخت هستند و مقاومت سایش اولیه عالی را ارائه میکنند، اما ممکن است در هنگام استفاده از کیتهای جوشکاری آلوموترمیک برای ریلها، نیاز به پیش{3}گرمای تخصصی بیشتری داشته باشند.
| درجه فولاد | C(%) | سی | منگنز | Cr | V | P | S | مقاومت کششی (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | کمتر یا مساوی 0.035 | کمتر یا مساوی 0.030 | بزرگتر یا مساوی 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | کمتر یا مساوی 0.035 | کمتر یا مساوی 0.030 | بزرگتر یا مساوی 980 |
3. محیط های کاربردی
- سری DIN 536 A:برای جرثقیلهای کشتی-به-کشتی (STS) و پایانههای کانتینری خودکار که در آن نیروهای "خرچنگ" جانبی شدید هستند، ترجیح داده میشود. ریل های فولادی A120 معیار جهانی برای زیرساخت های بندری هستند.
- سری GB QU:به طور گسترده در کارخانه های صنعتی سنگین، کارخانه های فولاد، و سیستم های زیر بشکهای داخلی، به ویژه در پروژه هایی که از استانداردهای مهندسی چین پیروی می کنند، استفاده می شود. آنها برای بارهای عمودی سنگین که ممکن است فضای روی تیر تکیه گاه محدود باشد عالی هستند.
4 بست و سازگاری لوازم جانبی
به دلیل تفاوت زیاد در عرض پایه، لوازم جانبی ریل A120 با لوازم جانبی QU120 قابل تعویض نیستند.
- طراحی کلیپ:پایه 220 میلی متری Rail A120 به گیره های بست استاندارد با قدرت دسترسی و گیره خاص نیاز دارد. استفاده از گیرههای سری QU-روی ریل-سری A منجر به شل بودن و «پیادهروی» ریل میشود.
- پد لاستیکی:لنتهای لاستیکی تقویتشده برای سری DIN 536 برای مطابقت با پایه ریلی بسیار پهنتر هستند. استفاده از یک پد سایز QU{2}} در زیر ریل A120 لبههای ریل را بدون تکیه گاه میگذارد و منجر به تنش ناهموار بر روی صفحات پایه/صفحههای فولادی میشود.
سوالات متداول
- آیا می توانم جرثقیل طراحی شده برای QU120 را روی ریل های A120 اجرا کنم؟
به طور کلی، بله، زیرا هر دو دارای عرض سر 120 میلی متر هستند. با این حال، باید ابعاد ریل A120 را با فاصله فلنج چرخ بررسی کنید. ارتفاع پایینتر A120 ممکن است نیاز به تنظیماتی برای-ترخیص کالسکه انتهای جرثقیل داشته باشد.
- کدام ریل راحت تر جوش می خورد؟
هر دو را می توان با استفاده از کیت های جوشکاری آلوموترمیک برای ریل به هم متصل کرد. با این حال، شبکه ضخیمتر ریلهای فولادی A120 (72 میلیمتر در مقابل 44 میلیمتر) به ورودی گرمای بیشتری نیاز دارد، اما اتصال جوش نهایی قویتری را فراهم میکند.
- آیا ریل A120 از QU120 سنگین تر است؟
در واقع، نه. با وجود پایه گسترده تر، وزن ریل A120 در هر متر (101.2 کیلوگرم) سبک تر از QU120 (118.1 کیلوگرم) است زیرا QU120 به طور قابل توجهی بلندتر است.
- آیا ترکیبات مواد مشابه هستند؟
A120 Crane Rail Material Composition و GB U71Mn هر دو از منگنز بالا برای دستیابی به سختی استفاده می کنند، اما عناصر آلیاژی خاص متفاوت هستند. هر دو الزامات صنعتی با استحکام بالا-را برآورده میکنند.
- کدام استاندارد در بنادر بین المللی رایج تر است؟
استاندارد اروپایی DIN 536 P1:1991 (سری A) در حال حاضر در مناقصه های دریایی بین المللی رایج تر است، در حالی که سری GB QU در پروژه های صنعتی مبتنی بر آسیا و آفریقا{3}} غالب است.
- آیا می توانم از یک کفی برای هر دو استفاده کنم؟
نه. صفحات پایه / کفی های فولادی باید برای عرض پایه خاص (220 میلی متر برای A120 در مقابل 170 میلی متر برای QU120) طراحی شوند تا اطمینان حاصل شود که گیره ها می توانند در موقعیت صحیح جوش داده شوند.
در 24 ساعت یک پیشنهاد دریافت کنید
انتخاب بین استانداردهای DIN 536 و GB QU به مشخصات چرخ جرثقیل و ساختار پشتیبانی موجود بستگی دارد.راه آهن GNEEطیف کاملی از ریل جرثقیل استاندارد DIN 536 و ریل جرثقیل GB QU را به همراه تمامی لوازم جانبی ریل A120 و بست های سازگار با QU- فراهم می کند.با ما تماس بگیریدبرای به دست آوردن راه حلی برای بحث در مورد نیازهای پروژه خود و دریافت یک پیشنهاد فنی سفارشی برای ریل استاندارد اروپایی و چینی.
