چرا Arema 136re را برای راه‌آهن‌های باری سنگین- انتخاب کنید؟

برای راه‌آهن‌های باربری سنگین-ریل AREMA 136REانتخاب بهینه است زیرا استحکام بی نظیر، مقاومت در برابر سایش و پایداری ابعادی را تحت بارهای شدید محور ارائه می دهد. این نمایه ریلی که با استانداردهای AREMA تعریف شده است، عملکرد خود را در راهروهای{1} با تناژ بالا در سرتاسر جهان ثابت کرده است و فرکانس تعمیر و نگهداری را کاهش می‌دهد و عمر مسیر را سال‌ها افزایش می‌دهد.

در زیر دلایل اصلی اینکه چرا این بخش ریلی بر برنامه‌های حمل و نقل سنگین تسلط دارد، آمده است.

1. مدول بخش بالا برای توزیع بار

136LB RAIL

بخش ریلی 136RE ممان اینرسی بالایی را فراهم می کند که به طور موثر بارها را بر روی خطوط متقاطع توزیع می کند و به طور قابل توجهی انحراف ریل را کاهش می دهد. این از خرابی خستگی زودرس جلوگیری می‌کند، مشکلی رایج در مورد ریل‌های سبک‌تر زیر بار محوری 35-. راه‌آهن‌های حمل‌ونقل سنگین که از 115RE به 136RE تغییر یافته‌اند، کاهش 40 درصدی در فرکانس تعویض ریل را گزارش می‌کنند.

2. نمایه سر بهینه شده برای مقاومت در برابر سایش

پروفیل ریل 136RE دارای سطح در حال اجرا گسترده تر و شعاع سر بزرگتر است. این طراحی تنش تماس بین فلنج چرخ و سر ریل را به حداقل می رساند و سایش هر دو جزء را کاهش می دهد. برای مسیرهای حمل و نقل سنگین-با ترافیک مختلط یا ترمزهای مکرر، این هندسه سر مستقیماً به فواصل سنگ‌زنی طولانی‌تر و هزینه‌های چرخه عمر{4} کمتر تبدیل می‌شود.

3. عملکرد ثابت شده در رده ریل 136 پوندی

وزن کردن136 پوند در هر یاردوزن ریلی 136RE (67.57 کیلوگرم بر متر)، تعادل کاملی بین قدرت و قابلیت مدیریت ایجاد می کند. این کلاس وزنی استاندارد برای مسیرهای حمل و نقل سنگین کلاس I در آمریکای شمالی، استرالیا و بخش‌هایی از آفریقا شده است.

ابعاد ریل 136:

136re rail dimensions

نمایه	استاندارد	ابعاد میلی متر					بخش S	جرم m
نمایه	استاندارد	H	B	C	D	E	سانتی متر مربع	کیلوگرم بر متر
استاندارد آمریکا
136RE (TR68)	AREMA	185,70	152,40	74,60	49,20	17,50	85,90	67,50

4. سازگاری کامل با زیرساخت های سنگین{1} موجود

به عنوان یک بخش استاندارد AREMA، ابعاد ریل و سطح مقطع AREMA 136RE کاملاً با قورباغه‌ها، سوئیچ‌ها، میله‌های مشترک و سیستم‌های بست ریلی مورد استفاده در شبکه‌های حمل و نقل سنگین سازگار است. این قابلیت تعویض پیچیدگی موجودی را کاهش می دهد و امکان ارتقاء تدریجی مسیر بدون تغییرات گسترده سیستم را فراهم می کند.

درراه آهن GNEEما ریل های AREMA 136RE را از فولاد شکوفه درجه یک با نورد کنترل شده و صاف کردن خطی- تولید می کنیم. هر ریل کاملاً قابل ردیابی با گواهی‌های آزمایش آسیاب است و ما از بازرسی‌های شخص ثالث- پشتیبانی می‌کنیم.

سوالات متداول

Q1: وزن دقیق ریل 136re بر حسب کیلوگرم بر متر چقدر است؟

ج: وزن نظری 136 پوند در هر یارد است که به 67.57 کیلوگرم بر متر تبدیل می شود. تحمل وزن واقعی به دلیل تغییرات نورد معمولاً 1±٪ است. GNEE RAIL وزن آسیاب تایید شده را با هر محموله ارائه می دهد.

Q2: آیا می توانم از AREMA 136RE در منحنی هایی با شعاع کمتر از 300 متر استفاده کنم؟

پاسخ: بله، اما باید از هد{0}}گرید سخت شده (HHH) استفاده کنید و از روغن کاری ریل استفاده کنید. ارتفاع و پروفیل ریل 136re هنوز هم عملکرد خوبی دارد، اما انتظار سنگ زنی مکرر را دارید. برای شعاع های زیر 200 متر، به جای آن 141RE را در نظر بگیرید.

Q3: ریل های استاندارد 136RE برای پروژه های حمل و نقل سنگین چقدر است؟

A: اکثر مشتریان طول 25 متر (82 فوت) سفارش می دهند. GNEE RAIL همچنین می تواند 12.5 متر، 24.384 متر (80 فوت) یا طول سفارشی تا 25 متر را تامین کند. طول های بیشتر باعث کاهش اتصالات جوشکاری میدانی می شود.

Q4: آیا بازرسی شخص ثالث-برای سفارشات ریلی 136RE موجود است؟

ج: قطعا. GNEE RAIL با SGS، BV یا هر آژانسی که انتخاب می کنید کار می کند. ما از بررسی های ابعادی، آزمایش اولتراسونیک، تأیید سختی و تجزیه و تحلیل شیمیایی پشتیبانی می کنیم.

Q5: آیا می توانید ریل AREMA 136RE از قبل-حفاری شده یا از قبل خم شده را تهیه کنید؟

ج: بله. بسیاری از یاردهای حمل و نقل سنگین به سوراخ‌های-از قبل حفر شده برای میله‌های مشترک یا ریل‌های خم{3} برای منحنی‌ها نیاز دارند.راه آهن GNEEحفاری انتهایی، الگوهای سوراخ‌های متعدد و خمش سرد در شعاع‌های مجاز را ارائه می‌دهد. برای بررسی کیفیت نمونه درخواست کنید.

طول، درجه و پورت مقصد مورد نیاز خود را ارسال کنید - ما ظرف 24 ساعت با یک نقل قول رایگان و برگه اطلاعات فنی پاسخ خواهیم داد. برای پروژه های فوری،مستقیما با مهندس ما صحبت کنید