ریل فولادی AREMA 136lb 136RE TR68

در اصطلاحات مهندسی راه آهن، عدد "136"وزن اسمی ریل را نشان می دهد. این نشان می دهد که ریل دقیقاً 136 پوند در هر یارد وزن دارد. پسوند "RE" مخفف پروفایل استاندارد انجمن مهندسی راه آهن آمریکا است. بنابراین، اصطلاحات ریل AREMA 136RE و ریل 136 پوندی دقیقاً به همان محصول صنعتی آمریکای جنوبی و بین المللی در برزیل اشاره دارد. کشورها-این نمایه ریلی یکسان اغلب به عنوان ریل TR68 مشخص می‌شود.

در مقایسه با بخش های سبک تر مانند115 REیا132REریل سنگین 136RE دارای یک شبکه بسیار ضخیم تر و سر عمیق تر است. این طراحی ساختاری قوی به طور فعال در برابر نیروهای خمشی ناشی از قطارهای باری عظیم مقاومت می کند.

مدل های ریلی AREMA:

راه آهن GNEEاین ریل فولادی استاندارد AREMA را برای ردیابی پیمانکاران و شرکت های معدنی در سطح جهان عرضه کنید و از عملکرد قابل اعتماد در سخت ترین محیط ها اطمینان حاصل کنید.

تیم‌های طراحی و ساخت راه‌آهن برای برنامه‌ریزی گردش‌ها و انتخاب بست‌های ریلی مناسب بر داده‌های دقیق تکیه می‌کنند.در GNEE RAIL، ما کنترل دقیقی بر روی تحمل نورد ریلی داریم. در زیر ابعاد دقیق و پارامترهای مهندسی برای ریل 136RE آورده شده است.

نقشه های ریل 136RE را دریافت کنید

ریل 136RE(یا TR68) یک ریل سنگین 67.50 کیلوگرم بر متر است که مطابق با استانداردهای AREMA ساخته شده است و معمولاً از استحکام بالا استفاده می کند.کربن (0.74-0.86%)ومنگنز (0.75-1.25%)فولاد برای اطمینان از مقاومت در برابر سایش، با استحکام کششی استاندارد بیش از 983 مگاپاسکال و سختی برینل بیشتر یا برابر با 310HBW. به دلیل طراحی قوی آن، به طور گسترده برای برنامه‌های حمل و نقل سنگین، خطوط اصلی و ریل جرثقیل استفاده می‌شود.

اگر شرایط خاصی برای طول یا استحکام بیشتر مواد دارید، لطفاًبا ما تماس بگیریدبرای تولید سفارشی خاص

ریل 136REوASCE60ریل به طور قابل توجهی از نظر وزن، کاربرد و استحکام طراحی متفاوت است. 136RE یک ریل سنگین-(~136 پوند در روز) است که برای خطوط اصلی بار{3} بالا و استخراج از معادن طراحی شده است، در حالی که ASCE60 یک ریل سبک-کارایی (~60 پوند در هر روز) است که برای کاربردهای صنعتی، جرثقیل و ترافیک سبک{7} استفاده می شود. ASCE60 هزینه کم و نگهداری آسان را در اولویت قرار می دهد.

وزن و ظرفیت بار:

• 136RE: ریل سنگین، اغلب با وزن حدود 136 پوند در هر یارد (~67.5 کیلوگرم بر متر). مناسب برای بارهای محوری بالا و خطوط اصلی{4}}سرعت بالا.

• ASCE60: ریل سبک با وزن تقریبی 60 پوند در هر یارد (~29.8 کیلوگرم بر متر). برای برنامه‌های کاربردی با سرعت کمتر-سبک‌تر- طراحی شده است.

برنامه طراحی:

• 136RE: به طور گسترده در بازار آمریکا برای راه‌آهن‌های باری سنگین، خطوط معدن، و سیستم‌های صنعتی سنگین-استفاده می‌شود.

• ASCE60: برای ریل‌های جرثقیل، حمل‌ونقل صنعتی کوچک و کاربردهای کارخانه‌ای بارهای سبک- استفاده می‌شود.

مشخصات ساختاری:

• 136RE (AREMA): ساخته شده بر اساس مهندسی راه آهن آمریکا و تعمیر و نگهداری-از-استانداردهای انجمن راه، با طراحی قوی برای ترافیک سنگین، مانند سر بزرگ برای مقاومت در برابر سایش.

• ASCE60: از استانداردهای قدیمی انجمن مهندسین عمران آمریکا پیروی می کند و بر نمایه ای ساده برای خدمات سبک تر تمرکز می کند.

ویژگی های عملکرد:

• 136RE: مقاومت در برابر سایش، سختی بالا، و برای مقاومت در برابر خستگی در طول زمان طراحی شده است.

• ASCE60: استحکام کششی کمتر در مقایسه با ریل های سنگین، مناسب برای فرکانس کمتر و بارهای سبک تر.

حمل و نقل ریل های فولادی سنگین نیازمند برنامه ریزی لجستیک حرفه ای است. ما تجربه گسترده ای در تحویل ریل های 136 پوندی ایمن به بنادر در سراسر جهان داریم.

• بسته بندی امن:ریل‌ها با استفاده از تسمه‌های فولادی سنگین-یا طناب‌های سیم فولادی محکم بسته می‌شوند. این مانع از جابجایی و آسیب اصطکاک در طول حمل و نقل اقیانوس می شود.

• حمل و نقل کانتینری:برای طول های کمتر از 11.8 متر (مانند طول استاندارد 39 فوت)، ریل ها را به طور ایمن در کانتینرهای استاندارد 40 فوت یا باز{3}} بار می کنیم. برای توزیع یکنواخت وزن در کف ظروف، از چوب های تخصصی داناژ استفاده می کنیم.

 

• حمل و نقل عمده:برای ریل‌های طولانی- (مانند 80 فوت یا بیشتر)، بارگیری مستقیم روی کشتی‌های بزرگ را ترتیب می‌دهیم و از جابجایی ایمن با جرثقیل‌های بندری اطمینان می‌دهیم.

• حفاظت در برابر خوردگی:برای سفرهای دریایی طولانی، بنا به درخواست شما، می‌توانیم لاک ضد زنگ یا رنگ محافظ را بر روی تار و پایه ریل اعمال کنیم.

راه آهن GNEEمتخصص به شدت در تولید و پردازش ریل های فولادی. ما به طور کامل بر الزامات مهندسی مسیر، ارائه پروفایل های دقیق ریلی، ماشینکاری سفارشی و اسناد کیفیت تایید شده برای پروژه های راه آهن جهانی تمرکز می کنیم.

1. نمایه ها و موجودی جامع راه آهن

ما فقط یک نمایه خاص را ارائه نمی کنیم. ما استانداردهای بین المللی ریلی از جمله AREMA، EN، DIN، JIS، AS و GOST را تولید و ذخیره می کنیم.

یک نقل قول دریافت کنیدبرای پروفیل های ریلی خاص

2. ساخت ریل پیشرفته

خطوط تولید ما از تکنولوژی نورد جهانی و فرآیندهای خنک کننده کنترل شده استفاده می کند. ما می‌توانیم ریل‌های سبک، ریل‌های سنگین-و ریل‌های جرثقیل سنگین-را تولید کنیم. بسته به نیاز مسیر شما، هم ریل های کربنی استاندارد و هم ریل های سرسخت شده (HH) تولید می کنیم تا در برابر اصطکاک شدید چرخ مقاومت کنند.

3. تست دقیق محصول نهایی

ما آزمایش‌های تولیدی{0} دقیقی را اجرا می‌کنیم. هر ریل تحت آزمایش 100٪ مافوق صوت مداوم (UT) قرار می گیرد تا هرگونه ترک داخلی یا نقص متالورژیکی را تشخیص دهد. ما اسکن ابعادی لیزری، بررسی‌های صافی مکانیکی، و آزمایش وزن{4} را انجام می‌دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که ریل‌ها با تلورانس‌های دقیق مقامات راه‌آهن محلی شما مطابقت دارند.

4. در{1}}خدمات سفارشی سازی خانه

ما ریل ها را دقیقا مطابق نقشه های مهندسی شما پردازش می کنیم. تاسیسات ما مجهز به ماشین آلات CNC برای اجرای برش دقیق برای طول های سفارشی (از جمله برش های چرخشی) و قبل از حفاری برای سوراخ های پیچ ماهی است.

5. یک -تطبیق اتصال دهنده ها

ما برای هر پروفیل ریلی که تولید می کنیم، اتصال دهنده های مسیر مربوطه را تولید می کنیم. می توانید صفحات کراوات، میله های اتصال (صفحه ماهی)، پیچ های مسیر و گیره های ریل را مستقیماً از کارخانه ما تهیه کنید. این 100٪ سازگاری ابعادی را در هنگام مونتاژ مسیر تضمین می کند.

پالت کراوات ریلی

پیچ ریل

بشقاب ماهی ریلی

گیره ریلی

6. گواهینامه ها و اسناد جهانی

فرآیند تولید ما توسط استانداردهای ISO 9001 اداره می شود. ما گواهینامه آزمایش EN{2}} آسیاب را با هر محموله ارائه می دهیم که تجزیه و تحلیل دقیق شیمیایی و نتایج آزمایش فیزیکی را با جزئیات بیان می کند. علاوه بر این، محصولات ریلی ما نگه می دارندTSIگواهینامه (مشخصات فنی برای قابلیت همکاری) و با موفقیت بازرسی های شخص ثالث-از آژانس هایی مانندSGSو BV بنا به درخواست مشتری.

راه آهن GNEEریل های فولادی با کیفیت-را تولید می کند. ما توانایی های تولید قوی داریم. قیمت های رقابتی و تحویل قابل اعتماد را ارائه می دهد. هر ریل مطابق با استانداردهای بین المللی است. GNEE RAIL همچنین خدمات صادرات حرفه ای را ارائه می دهد. این امر لجستیک صاف و رضایت مشتری را تضمین می کند.

GNEE RAIL صادر شدS20 ریل فولادی به اندونزی این ریل ها اغلب برای خطوط ریلی سبک و معدنکاری صنعتی استفاده می شوند. ما همچنین 426 تن را حمل کردیم60 لیترریل به مکزیک این مشخصات برای سیستم های مسیرهای بندری و صنعتی رایج است.UIC54ریل به ویتنام فرستاده شد. این نمایه متناسب با ارتقاء راه آهن گیج استاندارد در منطقه است40 لیترریل به پرو رفت. این ریل‌ها مسیرهای باریکی را در مناطق معدنی کوهستانی ارائه می‌کنند. GNEE RAIL همچنین 150 تن بار تحویل داده است.CR73ریل به ویتنام نوع CR73 برای بارهای سنگین و تراکم ترافیک بالا طراحی شده است.

• ریل 136 پوندی به چه معناست؟

A: یک ریل 136 پوندی (مخصوصاً 136 RE یا TR68) یک ریل راه آهن سنگین- است که وزن آن 136 پوند در هر یارد (تقریباً . 67.4 کیلوگرم در متر یا 1.5 پوند در اینچ) است. این برای راه‌آهن‌های پرسرعت، حمل‌ونقل سنگین و خطوط اصلی، با ارتفاع 185.74 میلی‌متر و ضخامت و ویژگی‌های ساختاری مقاوم برای تحمل بارهای عمودی بالا و تنش‌های دینامیکی طراحی شده است.

• قد ریل 136 چقدر است؟

پاسخ: ریل 136RE (یا ریل 136 پوند در هر سال) معمولاً دارای ارتفاع 185.74 میلی متر (7.31 اینچ) است. این ریل استاندارد مهندسی و تعمیر و نگهداری راه‌آهن آمریکایی است که دارای عرض پایه 152.4 میلی‌متر و عرض سر 74.61 میلی‌متر است.

• ریل جرثقیل 135 پوندی چقدر است؟

A: ریل جرثقیل 135 پوندی (CR135) یک ریل فولادی تخصصی است که عمدتاً برای باندهای جرثقیل سقفی سنگین و کاربردهای صنعتی استفاده می شود. وزن اسمی آن 135 پوند در یارد (67.39 کیلوگرم بر متر)، با ارتفاع استاندارد 5.75 اینچ (146.05 میلی متر) و عرض سر 3.438 اینچ ({9}} میلی متر) است.

• تفاوت اصلی بین ریل 132RE و ریل 136RE چیست؟

پاسخ: در حالی که هر دو دارای عرض پایه یکسان هستند (6 اینچ)، ارتفاع ریل 136re کمی بلندتر است و سر آن ضخیم تر است. این به 136RE اجازه می دهد تا بارهای محوری بیشتری را حمل کند و قبل از نیاز به تعویض، عمر سایش بیشتری را ارائه می دهد.

• آیا باید کربن استاندارد (SS) یا Head Hardened (HH) را برای ریل 136 پوندی خود انتخاب کنم؟

A: این بستگی به طرح آهنگ شما دارد. کربن استاندارد بسیار مقرون به صرفه-و برای مسیرهای مستقیم مستقیم است. با این حال، اگر راه آهن شما دارای انحناهای تیز است یا دارای تناژ شدید (مانند قطارهای معدن) است، ریل Head Hardened برای مقاومت در برابر اصطکاک شدید چرخ بسیار توصیه می شود.

• آیا می توانید لوازم جانبی ریل مطابق با ریل AREMA 136RE را تهیه کنید؟

پاسخ: بله، ما یک-تامین کننده مواد یک توقف هستیم. ما همراه با ریل 136 پوندی، صفحات اتصال AREMA، میله های استاندارد استاندارد، میخ های مسیر سنگین-و گیره های ریل ارتجاعی را عرضه می کنیم. خرید مجموعه کامل از ما مشکلات سازگاری را در حین نصب برطرف می کند.

• آیا کارخانه شما می‌تواند از قبل{0}} سوراخ‌های فیش‌بولت را روی بخش ریل 136re سوراخ کند؟

پاسخ: بله، قطعا. ما خدمات دقیق حفاری CNC را در کارخانه خود ارائه می دهیم. GNEE RAIL می تواند الگوهای استاندارد 4- سوراخ یا 6 سوراخ را در انتهای ریل کاملاً مطابق با استانداردهای AREMA دریل کند و از نصب آسان میله های اتصال در محل اطمینان حاصل کند.

• هنگام خرید ریل TR68 چه مدارکی با کیفیت دریافت خواهم کرد؟

پاسخ: ما شفافیت کامل را ارائه می دهیم. با هر محموله، گواهی تست آسیاب (MTC 3.1) دریافت خواهید کرد. این سند شامل تجزیه و تحلیل شیمیایی دقیق، نتایج آزمایش خواص مکانیکی، و گزارش ترخیص کالا از گمرک تست اولتراسونیک (UT) برای دسته خاص شما می باشد.

اکنون تماس بگیرید

راه آهن GNEEخدمات پردازش مستقیم و تدارکات را برای سفارشات ریلی 136 پوندی شما ارائه می دهد. ما برش دقیق (مانند 39 فوت، 40 فوت، یا طول های چرخشی خاص) را اجرا می کنیم و سوراخ های میله اتصال را در تأسیسات خود بر اساس نقشه های مسیر شما ایجاد می کنیم. این کار نیاز به ماشینکاری ثانویه در محل ساخت و ساز شما را از بین می برد.

برای کمک به محاسبه بودجه پروژه، ما هزینه های حمل و نقل دریایی FOB یا CIF دقیق را در عرض 24 ساعت ارائه می دهیم. همه محموله‌های ریلی با گواهینامه آزمایشی EN{2}} تحویل داده می‌شوند. لطفاً درجه، طول و تناژ ریل مورد نیاز خود را برای قیمت دقیق ارسال کنید.

تگ های محبوب: ریل فولادی arema 136 lb 136re tr68، چین ریل فولادی arema 136 lb 136re tr68 تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, رولوی بتونی, کلیپ رفع, فرآیند تولید لنت های ریلی, درج پلاستیکی, انواع عایق ریلی, گیره های راه آهن