↵سیستم بست ریلی بشقاب ماهی
صفحه ماهیگیری راه آهن، که به عنوان میله اتصال یا میله اتصال نیز شناخته می شود، یک اتصال دهنده فولادی است که به دو طرف شبکه ریل پیچ شده است تا دو انتهای ریل را در یک اتصال لب به لب نیمه سفت به هم متصل کند.
این به عنوان یک جزء حیاتی در حفظ تراز ریل، انتقال لنگرهای خمشی و نیروهای برشی در سراسر اتصال، و اطمینان از تداوم الکتریکی در مسیرهای برق دار یا سیگنال دهی عمل می کند.
صفحات ماهی که معمولاً به صورت یک جفت متقارن ساخته می شوند، به گونه ای طراحی شده اند که با مشخصات ریل مطابقت داشته باشد و دارای سوراخ های متعدد پیچ برای توزیع بار و ایجاد یک اتصال گیره دار است.
مشخصات فنی:
| نوع بشقاب ماهی | بخش راه آهن سازگار | تعداد پیچ و مهره | مواد کلیدی / درجه | کاربرد اولیه |
|---|---|---|---|---|
| میله مشترک استاندارد | 136 RE (آمریکای شمالی) | 6 | فولاد کربن متوسط | اتصالات مکانیکی خط اصلی |
| بشقاب ماهی سنگین | UIC 60 (اروپا) | 6 | فولاد آلیاژی (به عنوان مثال، 36CrB4) | خطوط باری{0}}بالا |
| بشقاب ماهی عایق | 50E1 / 60E1 | 4 | فولاد با درج کامپوزیت | اتصالات بلوک سیگنالینگ |
| به خطر انداختن بشقاب ماهی | به عنوان مثال، UIC 54 تا UIC 60 | 6 | آلیاژ بالا-استحکام پایین- | پیوستن پروفیل های مختلف ریلی |
| بشقاب ماهی تنفسی/انبساط | بخش های CWR | 4 | فولاد عملیات حرارتی- | انتهای{0}}مناطق توسعه-CWR |
دیدگاه عملکردی و مهندسی
اتصالات ساختمانی در ریل جوشی پیوسته (CWR)در جایی که رشته های جوش داده شده طولانی در مزرعه به هم متصل می شوند و نیاز به اتصال مکانیکی قوی قبل از جوشکاری نهایی یا به عنوان یک نصب دائمی دارند.
مفاصل بلوکی عایق (IBJs)در مناطق سیگنالینگ، جایی که صفحات ماهی از مواد غیر رسانا (مانند نایلون یا درج های کامپوزیت) برای جداسازی الکتریکی مدارهای مسیر و در عین حال استحکام مکانیکی استفاده می کنند.
شرکتکنندگان، گذرگاهها و مسیرهای ویژهجایی که ریلهایی با زوایای یا بخشهای مختلف باید به هم وصل شوند، که اغلب به صفحات ماهیکاری سفارشی-یا نامتقارن نیاز دارند.
دیدگاه تعمیر و نگهداری و عملیاتی
- بازرسی های مکرر گشتاور پیچبسیار مهم هستند، معمولاً هر 3-6 ماه یکبار انجام میشوند، زیرا به دلیل تأثیر زیاد «پمپ زدن» در مفاصل است که میتواند به سرعت بستها را شل کند.
- آزمایش بصری و غیرمخرب منظم (NDT)-برای ترک ها و سایش، به ویژه در نواحی سوراخ پیچ و سطح یاتاقان در برابر شبکه ریل، حداقل سالیانه انجام می شود.
- دوباره{0}}پانسمان کردن سطوح مفصلیممکن است هر 5 تا 10 سال یکبار نیاز به اصلاح انتهای ریل "ضربه خورده" یا تغییر شکل یافته و نواحی بلبرینگ ورق ماهی ناشی از ضربه چرخ باشد.
تگ های محبوب: صفحه ماهیگیری مسیر راهآهن میخکوبی، تولیدکنندگان، تامینکنندهها، کارخانه میخکوبی مسیر راهآهن چین, راه آهن استاندارد آمریکا, نوار مشترک سازش, مشخصات صفحه ماهی دو طرفه, مفصل ریلی, Spoorgewrigkomponente, نوار مشترک خاص
