↵
سیستم چسباندن سنبله پیچ ریلی
گیره پیچ راه آهن یک جزء اتصال ارتجاعی است که یک گیره کششی فولادی فنری را با یک لنگر رزوه‌دار یکپارچه ترکیب می‌کند که مستقیماً به وسیله یک پیچ پیچی که از چشمی مرکزی یا دهانه پاشنه آن عبور می‌کند به تختخواب ثابت می‌شود. برخلاف گیره‌های{1}}روی شانه، این طراحی امکان برداشتن مستقل گیره را بدون ایجاد اختلال در لنگر پیچ پیچ فراهم می‌کند و امکان تعویض ریل را فراهم می‌کند و در عین حال ثابت می‌کند. پنجه بلبرینگ ریل گیره از یک بدنه سیم پیچ یا منحنی بیرون می‌آید که انرژی الاستیک را در هنگام انحراف ذخیره می‌کند، با نیروی گیره‌ای که با گشتاور پیچ پیچ در برابر سطوح واشر یکپارچه یا صفحات توزیع بار{4} تنظیم می‌شود.
مشخصات فنی:
| دسته ویژگی | مزیت کلیدی | برنامه مشترک |
|---|---|---|
| ازطریق-طراحی پیچ | تعویض گیره بدون لنگر مزاحم | منحنی‌های تعمیر و نگهداری بالا- |
| محدوده گشتاور 150-250 نیوتن متر | نیروی گیره قابل تنظیم 8-14 کیلونیوتن | راهروهای بار-محور متغیر |
| تنظیم عمودی 5-8 میلی متر | پوشیدن و استقرار ریل را در خود جای می دهد | مناطق انتقالی |
| بوش های جداسازی | سازگاری مدار سیگنالینگ | شبکه های برق دار |
| نشانگرهای کشش واشر | تأیید پیش بارگذاری بصری بدون ابزار | مسیرهای بازرسی از راه دور |
| جایگزینی مستقل | تعمیر و نگهداری مرحله‌ای زمان خرابی را کاهش می‌دهد | خطوط اصلی{0}}ترافیک بالا |
دیدگاه نصب و نگهداری:
- ساقه پیچ از بدنه گیره عبور می کند و با فاصله مناسب امکان تنظیم عمودی 5-8 میلی متر را فراهم می کند.
- انتقال بار از طریق یاتاقان‌های واشر روی بازوهای فنر گیره انجام می‌شود، نه از طریق پیچ مستقیم-به- تماس گیره.
- درج رزوه ای در تراورس بتنی یا چوبی لنگر قابل تعویض را بدون تعویض تراورس فراهم می کند.
- پیکربندی چشم مرکزی نیروی گیره را به طور متقارن در هر دو پایه گیره توزیع می کند.
- بوش های ایزوله از تماس فلزی-به-برای سازگاری مدار سیگنالینگ الکتریکی جلوگیری می کنند.
دیدگاه تعمیر و نگهداری و عملیاتی
- گشتاور اعمال شده 150-250 نیوتن متر با بار پنجه 8-14 کیلونیوتن از طریق انحراف فنر کالیبره شده مرتبط است.
- نشانگرهای کشش روی صفحه واشر نشان دهنده پیش بارگذاری حاصل از تغییر شکل برآمدگی های یکپارچه است.
- محافظت در برابر گشتاور بیش از- از طریق بدنه گیره تماس با دامن واشر در 95٪ انحراف طراحی.
- نرخ آرامش 3{1}}5% سالانه که با فشار بیش از حد اولیه در هنگام نصب جبران می‌شود.
- افت گشتاور دینامیکی ناشی از ارتعاش از طریق علائم شاهد روی سر پیچ و سطح گیره کنترل می شود.
تامین کننده Gnee Professional
تگ های محبوب: پیچ سنبله راه آهن راه آهن، تولید کنندگان پیچ سنبله راه آهن راه آهن چین، تامین کنندگان، کارخانه, Binnelandse Spoorspikes Market, Plaaslike spoor Spikes Market, سنبله های ریلی طولانی مدت, فرآیند تولید سنبله راه آهن, کارگاه سنبله راه آهن, نصب سنبله ها
