پد ریل(پد آهنگ) یک جزء کلیدی بالشتک کشی در سیستم بست راه آهن است. کارکرد اصلی آن که بین پایین ریل و صفحه تراورس/ارتفاع نصب شده است، جذب ارتعاش و ضربه ایجاد شده توسط عبور قطار، توزیع یکنواخت بار ریل به تراورس، کاهش اصطکاک مستقیم و سایش بین ریل و تراورس، و ارائه پشتیبانی الاستیک اساسی برای سیستم مسیر است. ضخامت آن معمولاً بین 8 تا 20 میلی متر است که بر اساس نوع مسیر و نیازهای بار انتخاب می شود. به عنوان یک مؤلفه اساسی اصلی که صافی مسیر را تضمین می کند و عمر سرویس تراورس و ریل را افزایش می دهد، به طور گسترده در خطوط حمل و نقل ریلی مختلف استفاده می شود.
| مواد خام | لاستیک، EVA، TPEE، HDPE |
| استاندارد | UIC، AREMA، TB/T2626-95 |
| برنامه | 43 کیلوگرم در متر، 50 کیلوگرم در متر، 60 کیلوگرم در متر، 75 کیلوگرم در متر، 115 RE، UIC54، UIC60، S49 |
| شماره مدل | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| دمای عملیاتی | -50 تا 70 درجه |
| گواهی | MSDS، ROHS، REACH |
| یادداشت ها | آنها باید در مکانی تمیز و دارای تهویه نگهداری شوند. در زیر نور مستقیم خورشید قرار نگیرید و از منبع گرما و معرف شیمیایی دور نگه دارید. روغن، حلال آلی و سایر مواد شیمیایی را لمس نکنید. قرار گرفتن در معرض ممنوع |
لنت ریلی با کدام مدل های ریلی سازگار است؟
پدهای ریلی همه کاره هستند و با بسیاری از مدل ها سازگار هستندUIC (50، 54، 60)، BS (80 پوند، 100 پوند)، JIS (37، 50، 60) و QU (70، 80، 120)و همچنین ریل های مخصوص حمل و نقل سنگین (به عنوان مثال، 115RE، 136RE) و ریل های جرثقیل، با استفاده از موادی مانند EVA، HDPE، لاستیک، یا پلی اورتان برای مطابقت با نوع ریل، بار و نیازهای محیطی که نیاز به سفارشی سازی برای تناسب دقیق دارند.
مدل های ریلی مشترک
- سری UIC: UIC 50، UIC 54، UIC 60 (معمول برای سرعت عمومی و{3}}بالا).
- استاندارد بریتانیا (BS): BS80lbs، BS100lbs.
- استاندارد صنعتی ژاپن (JIS): JIS37، JIS50، JIS60.
- Quenouille (QU): QU70، QU80، QU120 (اغلب برای ریل جرثقیل).
- American/Heavy Haul: 115RE, 136RE.
- ریل جرثقیل: A65، A100، A120، و همچنین انواع UIC.
سازگاری بستگی به مطابقت داردمشخصات راه آهن (UIC، BS، و غیره)وبار/محیط خاص(محموله سنگین، شهری،-سرعت بالا) به درستیجنس و طراحی پد(شیاردار، ضخامت، سختی).
وظیفه پد راه آهن چیست؟
- لرزش و میرایی صدا:ارتعاشات با فرکانس بالا-را جذب میکند و صدای بلند قطارهای عبوری را کاهش میدهد و سواری آرامتر و نرمتری ایجاد میکند.
- توزیع بار:وزن متمرکز چرخهای قطار را روی سطح بزرگتری از تختخواب پخش میکند و از استرس و آسیب جلوگیری میکند.
- کاهش سایش:سایش و فشار ضربه را بر روی ریل و تراورس بتنی به حداقل می رساند و عمر اجزای مسیر را افزایش می دهد.
- جذب ضربه:شوک ناشی از حرکت قطار را از بین می برد و از ساختار مسیر در برابر ضربه های ناگهانی محافظت می کند.
- عایق برق:عایق را فراهم می کند که برای سیگنالینگ مسیر و سیستم های اطلاعاتی بسیار مهم است.
- محل اقامت:بی نظمی های جزئی بین ریل و تختخواب را جبران می کند و از تماس مداوم اطمینان می دهد.
GNEE RAIL به عنوان یک تولید کننده بست ریلی حرفه ای می تواند انواع لنت های لاستیکی را با مواد مختلف مانند لاستیک طبیعی، EVA، HDPE و غیره تولید کند. در سیستم چفت و بست راه آهن، لنت های لاستیکی ریل اغلب بین خطوط راه آهن و تراورس های بتنی راه آهن نصب می شوند.
