لنتتشک های پلی اورتان الاستیک هستند که بین ریل های فولادی و خواب راه آهن قرار دارند تا از پوشیدن و تأثیرگذاری از بالای خواب محافظت کنند.
سفتی شروع یک پد ریلی به گونه ای طراحی شده است که تغییر شکل نسبی آنها در زیر بارهای انگشت بهاری کلیپ بسیار قابل توجه باشد. به این ترتیب ، می تواند با وجود هرگونه حرکات عمودی از دومی ، نگه داشتن پد ریلی را در تماس نزدیک با راه آهن تضمین کند. علاوه بر این ، دلیل اینکه لنت های راه آهن از لاستیک یا پلاستیک تشکیل شده اند ، کاهش شوک های لرزش قطار در حال گذر است.
لنت های لاستیکی راه آهنبه طور معمول از لاستیک با کیفیت بالا {0} ساخته شده است که قادر به تحمل شرایط سخت آب و هوایی و بارهای سنگین هستند. شایع ترین لاستیک برای لنت های لاستیکی ریلی لاستیک طبیعی است که از شیره درختان لاستیکی گرفته می شود.
لاستیک های مصنوعی مانند SBR (لاستیک استایرن بوتادین) و EPDM (اتیلن پروپیلن دیین مونومر) نیز می توانند در تولید لنت های لاستیکی راه آهن استفاده شوند. این لاستیک های مصنوعی مقاومت بیشتری در برابر روغن ، گرما و هوازدگی ایجاد می کنند و آنها را به یک انتخاب عالی برای استفاده در مسیرهای راه آهن تبدیل می کند.
لاستیکی
| پارامتر فنی | واحد | ارزش |
| سفتی | خندق | 90-130 |
| ساحل سختی a | درجه | 72-80 درجه |
| مقاومت الکترونیکی | Ω | بزرگتر از یا برابر با 106 |
| قدرت کششی قبل از پیری | MPA | بزرگتر از یا برابر با 12.5 |
| کشیدگی قبل از پیری | % | بزرگتر از یا برابر با 250 |
راه آهنمجموعه ای از لنت های ریلی الاستیک عملکرد بالا {0} را ایجاد کرده است. مواد معمولاً استفاده می شودHDPE ، اواوتلاستیک، که به طور مؤثر الزامات سختی را برای زمینه های مختلف برنامه کاربردی - از آهنگ های تراموا به راه آهن سنج استاندارد و راه آهن های سنگین -. این لنت ها به ویژه برای استفاده در آن مناسب هستندE - نوع سیستم های بست ریلیوتSKL - نوع سیستم های چسباندن ریلی.با ما تماس بگیریدبرای به دست آوردن قیمت محصول.
لنت های ریلی برای سیستم های چفت دار SKL
یک پد راه آهن در سیستم اتصال ریلی SKL یک قسمت کوچک اما مهم است که با کلیپ های SKL کار می کند ،سنبله های پیچ، روپوش های پلاستیکی ، صفحات راهنما و غیره.
