اتصال دو ریل راه آهن چیست؟
Aمفصل ریلی iنقطه اتصال بین دو ریل راه آهن است که برای نگه داشتن انتهای ریل به طور ایمن در جای خود به صورت افقی و عمودی طراحی شده است. این ضعیف‌ترین بخش مسیر در نظر گرفته می‌شود که اغلب از صفحات فلزی معروف به فیش‌پلیت (یا میله‌های اتصال) تشکیل شده است که از طریق انتهای ریل به هم متصل شده‌اند.
راه آهن GNEEصفحات ماهی برای ریل های سبک و سنگین GB، ریل های استاندارد UIC، ریل های جرثقیل DIN536 و QU، ریل های JIS، پروفیل های AS1085، ریل های BS11 و بخش های AREMA/ASCE تولید می کند که توسط تایید سازگاری با ریل پشتیبانی می شود.
اجزای اصلی و انواع اتصالات ریلی:
- بشقاب ماهی (میله های مشترک):صفحات فولادی که برای اتصال آنها به طرفین ریل ها پیچ می شود.
- پیچ ماهی:پیچ و مهره‌ها و مهره‌های فولاد کربن بالا- که با صفحات ماهی برای محکم کردن اتصال استفاده می‌شوند.
انواع رایج:
- مفاصل پیچ و مهره ای:روش مرسوم با استفاده از بشقاب ماهی.
- اتصالات جوش داده شده:ریل های جوشی پیوسته (CWR) برای ایجاد اتصال صاف تر، قوی تر و بادوام تر استفاده می شود.
- مفاصل عایق شده:اتصالات ویژه ای که در مناطق سیگنالینگ برای شکستن مدارهای الکتریکی استفاده می شود.
- مفاصل مصالحه:برای اتصال ریل در اندازه های مختلف استفاده می شود.
| نوع مفصل | مشخصات کلید / توضیحات |
| اتصال ریلی استاندارد (صفحه ماهی) | - نمایه: با بخش راه آهن مطابقت دارد (به عنوان مثال، UIC 60، 136RE). |
| - طول: معمولاً 600 میلی متر یا 800 میلی متر در هر طرف. | |
| - سوراخ: 4 یا 6 سوراخ پیچ در هر میله. | |
| اتصال ریلی عایق (IRJ) | - جنس: هسته فولادی با کامپوزیت عایق انتهایی-پایه/صفحات یا کامپوزیت کامل اپوکسی. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| اتصال ریلی سازش | - طراحی: دو نمایه ریلی مختلف (به عنوان مثال، UIC 54 به UIC 60) را به هم متصل می کند. |
| - نمایه: هر طرف ماشین کاری شده است تا با بخش ریلی مربوطه مطابقت داشته باشد. | |
| Joggled Rail Joint | - ویژگی: دارای یک بخش فشرده (دنده) برای اجازه دادن به سطح سر ریل پیوسته برای عبور چرخ ها صاف تر. |
| اتصال ریلی پل | - طراحی: اغلب برای مکان‌های پر استرس (مانند نزدیک‌های پل) (وب ضخیم‌تر/طول طولانی‌تر) تقویت می‌شود. |
| اتصال عایق چسب دار | - ساخت و ساز: میله های فولادی با استفاده از چسب- با استحکام بالا برای دوام بهتر به عایق کامپوزیت چسبانده شده اند. |
| اتصال ریلی جوش داده شده (برای CWR) | - نوع: فلش-جوش لب به لب یا ترمیت. |
| - مشخصات: جوش باید دارای خواص مکانیکی برابر یا بیشتر از ریل اصلی باشد. | |
| اتصال انبساط (برای BRE) | - ویژگی: انبساط حرارتی کنترل شده را در ریل‌های طولانی روی پل‌ها یا در مناطق با دمای شدید اجازه می‌دهد. |
مشخصات مشترک برای میله های اتصال ریلی چیست؟
میله‌های مشترک ریلی (صفحات ماهی) برای مطابقت با پروفیل‌های ریل خاص (مانند AREMA، UIC، BS) طراحی شده‌اند و معمولاً دارای 4 یا 6 سوراخ پیچ و مهره با طول‌های 24 اینچ یا 36 اینچ هستند. مشخصات کلیدی عبارتند از فولاد با استحکام بالا (45#، 50Mn، 42CrMo)، عملیات حرارتی برای دوام، فاصله دقیق سوراخ پیچ (به عنوان مثال، 6"x6"x7-1/8"x6"x6")، و پروفیل های تخصصی برای ارتفاق سر.
مشخصات رایج برای میله های اتصال ریلی:
- استانداردها و مشخصات:طراحی شده برای مطابقت با مشخصات AREMA (به عنوان مثال، 115RE، 132-136RE)، UIC (به عنوان مثال، UIC54، UIC60)، یا استاندارد بریتانیا (BS).
| استاندارد | تایپ کنید | طول/قطر | وزن / مواد | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115 RE | 4 سوراخ - 24 اینچ | 17.04 کیلوگرم | 45# شیمیایی |
| 115 RE | 6 سوراخ-36 اینچ | 25.56 کیلوگرم | ترکیب (%): | |
| 132-136RE | 4 سوراخ - 24 اینچ | 17.75 کیلوگرم | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 سوراخ-36 اینچ | 26.63 کیلوگرم | منگنز: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 سوراخ-630/Φ26 | 18.07 کیلوگرم | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 سوراخ-600/Φ28 | 17.47 کیلوگرم | Cr: کمتر یا مساوی 0.25 | |
| UIC60 | 4 سوراخ-630/Φ25 | 18.1 کیلوگرم | P: کمتر یا مساوی 0.035 | |
| UIC54 | 4 سوراخ | 14.34 کیلوگرم | S: کمتر یا مساوی 0.035 | |
| UIC54 | 6 سوراخ-800 | 19.94 کیلوگرم | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 سوراخ | 6.56 کیلوگرم | |
| BS60A | 4 سوراخ | 5.61 کیلوگرم | ||
| BS80A | 4 سوراخ | 6.5 کیلوگرم | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 کیلوگرم | 50# شیمیایی | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 کیلوگرم | ترکیب (%): | |
| BS100A | 4 سوراخ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 لیتر | 4 سوراخ | 18.08 کیلوگرم | منگنز: 0.50-0.80 | |
| 90/91 لیتر | 6 سوراخ | 19.9 کیلوگرم | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50 کیلوگرم | 4 سوراخ | 14.3 کیلوگرم | Cr: کمتر یا مساوی 0.25 |
| 50 کیلوگرم | 6 سوراخ | 19.5 کیلوگرم | P: کمتر یا مساوی 0.035 | |
| S49 | 4 سوراخ | 9.71 کیلوگرم | S: کمتر یا مساوی 0.035 |
ابعاد:
- طول:معمولاً 24 اینچ (4 سوراخ) برای ریل های کوچکتر یا 36 اینچ (6 سوراخ) برای ریل های بزرگتر.
- قد:اغلب 4-11/16 اینچ برای بخش های استاندارد ریل RE.
- مواد:برای اطمینان از استحکام و کشش، معمولاً فولاد کربن گرم-نورد یا آهنگری (مثلاً 45#، 50Mn، 55#) یا فولاد آلیاژی (42CrMo) است.
| نوع مواد | درجه معمولی / تعیین | ترکیب شیمیایی (wt%) | یادداشت ها / استانداردهای معادل |
| فولاد ساختاری کربنی | Q235 (GB/T 700) | ج: کمتر یا مساوی 0.22 | فولاد نرم معمولی برای میلگردهای مشترک عمومی. مشابه ASTM A36، S235JR. |
| Si: کمتر یا مساوی 0.35 | |||
| منگنز: 0.30-0.65 | |||
| P: کمتر یا مساوی 0.045 | |||
| S: کمتر یا مساوی 0.045 | |||
| فولاد ساختاری کربنی | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | استحکام کمی بالاتر از Q235. |
| Si: کمتر یا مساوی 0.35 | |||
| منگنز: 0.40-0.70 | |||
| P: کمتر یا مساوی 0.045 | |||
| S: کمتر یا مساوی 0.045 | |||
| فولاد کربن متوسط | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | فولاد ورق ماهی با استحکام بالا-کلاسیک. به طور گسترده برای اتصالات خط اصلی استفاده می شود. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| منگنز: 0.80-1.20 | |||
| P: کمتر یا مساوی 0.040 | |||
| S: کمتر یا مساوی 0.045 | |||
| فولاد کربن متوسط | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | فولاد کربن متوسط استاندارد برای کاربردهای سخت. مشابه AISI 1055. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| منگنز: 0.50-0.80 | |||
| P: کمتر یا مساوی 0.035 | |||
| S: کمتر یا مساوی 0.035 | |||
| فولاد آلیاژی | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | آلیاژ-استحکام بالا،-چقرمگی بالا برای خدمات شدید. مشابه AISI 4140/4142. |
| Si: 0.17-0.37 | |||
| منگنز: 0.50-0.80 | |||
| Cr: 0.90-1.20 | |||
| مو: 0.15-0.25 | |||
| P: کمتر یا مساوی 0.035 | |||
| S: کمتر یا مساوی 0.035 | |||
| چدن گرافیت کروی | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | در برخی از کیت های سنتی/مفصل به دلیل قابلیت ریخته گری و خواص میرایی آن استفاده می شود. مشابه EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: کمتر یا مساوی 0.50 | |||
| P: کمتر یا مساوی 0.07 | |||
| S: کمتر یا مساوی 0.015 | |||
| Mg: 0.03-0.06 (ندولایزر) | |||
| مواد کامپوزیت عایق | فایبرگلاس اپوکسی / FRP | پایه: رزین اپوکسی | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm)، مقاومت در برابر خوردگی. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| مواد افزودنی: سخت کننده، پرکننده ها (به عنوان مثال، SiO2) |
- سوراخ های پیچ:سوراخ‌ها معمولاً سوراخ یا سوراخ می‌شوند، اغلب به شکل بیضی شکل برای قرار دادن پیچ‌های مسیر بیضی{0}}.
- عملیات حرارتی:خاموش کردن و تلطیف کردن، نرمال کردن، یا خاموش کردن با فرکانس بالا-برای بهبود استحکام کششی و عمر خستگی.
در سال 2008 تاسیس شد،راه آهن GNEEیک تولید کننده و تامین کننده پیشرو جهانی قطعات راه آهن است که در کیفیت-بالا تخصص داردبشقاب های ماهی ریلی(میله های مشترک / میله های اتصال) با ظرفیت تولید قوی و قابلیت خدمات جهانی.
مجموعه ورق ماهی ریلی ما جامع و مطابق با استانداردهای بین المللی از جمله UIC، AREMA، BS، DIN، و GB است، سیستم های ریل سبک (8 کیلوگرم{14}}30 کیلوگرم)، ریل سنگین (38 کیلوگرم-75 کیلوگرم)، و ریل جرثقیل (QU70{17}}QU10) را پوشش می دهد. ما انواع مختلفی مانند میله های مفصلی عایق، صفحات ماهی برآمده، و اتصالات ریلی به خطر انداخته را با مشخصات دقیق (4{18}}سوراخ/6 سوراخ، 24 اینچ/36 اینچ) ارائه می‌کنیم که عملکرد مکانیکی عالی را تضمین می‌کند. ما از کنترل کیفیت دقیق پشتیبانی شده توسط ISO 9001:2015 توسط مرکز ممیزی بخش سوم، مرکز ممیزی و بازرسی بخش سوم حمایت می‌کنیم. SGS و BV. خدمات یک مرحله ای ما شامل سفارشی سازی، تولید، بسته بندی و پشتیبانی پس از فروش است که متناسب با نیازهای پروژه مشتریان است.
اینجا را کلیک کنیدبرای به دست آوردن کاتالوگ محصولات دقیق GNEE RAIL.
