ریل های فولادیبه عنوان بخشی جدایی ناپذیر از خطوط راه آهن شناخته می شوند. ریل فولادی و سایر بستهای راهآهن از سیستم ریل راهآهن، از جمله تراورسهای راهآهن، اتصالات ریلی، سنبله راهآهن، گیرههای ریل، پیچ و مهره مسیر و غیره پشتیبانی میکنند. ریلهای فولادی همیشه در مکانی نامحسوس قرار دارند تا قطار بتواند قطار را خرد و هدایت کند. ریل فولادی مدرن از فولاد ساخته شده است. ریل ها در ابتدای تولدشان اینطور نبودند یا حتی مواد فعلی. ابتدا یک تکه چوب مربع بود و بعداً روی چوب را با روکش آهنی پوشاندند. با افزایش سرعت و وزن قطار، مواد ریل مرحله به مرحله فولادی می شود. در دوران مدرن، با افزایش سرعت قطار و وزن محور، بهبود الزامات پایداری، بهبود فرآیندهای تولید و ساخت، طبقهبندی ریلها بیشتر و دقیقتر میشود.

تفاوت بین راه آهن و ریل سبک چیست؟
راهآهن عموماً به راهآهن سنگین برای بار/-شهری اطلاق میشود، در حالی که راهآهن فولادی سبک (یا راهآهن سبک) از ریلهای سبکتر و کوچکتر برای حملونقل شهری (تراموا، مترو) با ظرفیت و سرعت پایینتر استفاده میکند که اغلب در خیابانهای شهر ادغام میشوند و عمدتاً از نظر وزن ریلی (سنگین > 30 کیلوگرم در متر در زیرساختهای سبک <30 کیلوگرم در متر) متفاوت هستند. بالاست/تونل، نور اغلب تعبیه شده)، اندازه وسیله نقلیه و هدف (سنگین برای حجم/مسافت، سبک برای تحرک شهری).
ریل سنگین (راه آهن سنتی)
- وزن/اندازه ریل: مقاطع{0}سنگینتر و بزرگتر (مثلاً 38 کیلوگرم، 43 کیلوگرم، 50 کیلوگرم، 60 کیلوگرم بر متر).
- کاربرد: حمل و نقل اصلی، مسافر-سریع، مترو، مسافت های طولانی.
- زیرساخت: تراورس های محکم تر، بالاست، مسیرهای مرتفع، تونل ها.

| طبقه بندی | ارتفاع (میلی متر) | سر (میلی متر) | پایین (میلی متر) | ضخیم (میلی متر) | وزن (کیلوگرم بر متر) | |
| ریل سنگین | 38 کیلوگرم بر متر | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 کیلوگرم بر متر | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 کیلوگرم بر متر | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 کیلوگرم بر متر | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 کیلوگرم بر متر | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
ریل فولادی سبک (راه آهن سبک/تراموا)
- وزن/اندازه ریل: سبکتر، کوچکتر (به عنوان مثال، 8 کیلوگرم، 24 کیلوگرم، تا 30 کیلوگرم در متر).
- کاربرد: حمل و نقل شهری (تراموا، مترو شهری)، راه آهن صنعتی/معدنی، فواصل کوتاه.
- زیرساخت: اغلب جاده های مشترک، تعبیه شده در پیاده رو، ساخت و ساز ساده تر، تعمیر و نگهداری آسان تر.

| طبقه بندی | ارتفاع (میلی متر) | سر (میلی متر) | پایین (میلی متر) | ضخیم (میلی متر) | وزن (کیلوگرم بر متر) | |
| ریل سبک | 8 کیلوگرم بر متر | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 کیلوگرم بر متر | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 کیلوگرم بر متر | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 کیلوگرم بر متر | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 کیلوگرم بر متر | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 کیلوگرم بر متر | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 کیلوگرم بر متر | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 کیلوگرم بر متر | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
GNEE RAIL یک تامین کننده راه آهن و جرثقیل راه آهن در چین است. مشتریان داخلی و خارجی می توانند از طیف کاملی از ریل ها انتخاب کنند. محصولات ما مانند ریل جرثقیل QU70، ریل جرثقیل A100، ریل 90 پوندی، ریل ASCE، ریل 115RE، ریل 136RE، ریل UIC، ریل BS و غیره در سراسر جهان پذیرفته شده اند. سایر مواد ریل شامل بست های راه آهن و لوازم جانبی ریل جرثقیل با توجه به درخواست مشتریان ارائه می شود.
| طبقه بندی | ارتفاع (میلی متر) | سر (میلی متر) | پایین (میلی متر) | ضخیم (میلی متر) | وزن (کیلوگرم بر متر) | |
| ریل کرنس | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
درراه آهن GNEE، ما در ارائه طیف کاملی از اجزای ریل، از جمله ریل سنگین، ریل سبک، ریل جرثقیل و بست ریل، و همچنین تطبیق گیرههای ریل با کارایی بالا و راهحلهای بست، تخصص داریم. محصولات ما با کنترل کیفیت دقیق و گواهینامه های صنعت، مهندسی شده اند تا استانداردهای بین المللی و خواسته های پروژه های متنوع را برآورده کنند.






