شرح
ریل های فولادی عمدتاً از آلیاژ مخلوط آهن و سایر عناصر مانند کربن ، طلا ، کروم ، نیکل و غیره ساخته شده اند. فرآیند تولید نیاز به فرآیندهای مختلفی مانند ریخته گری ، جعل ، عملیات حرارتی و پردازش مکانیکی دارد. طول استاندارد ریل های فولادی معمولاً 12.5 متر یا 25 متر است که نتیجه محاسبات علمی است. این می تواند از پیچش و تغییر شکل مسیر در هنگام تغییر دما جلوگیری کند و مورد نیاز پارامترهای مختلف برای برنامه های مهندسی را برآورده کند. این مستقیم بار قطار را تحمل می کند و توزیع بار را به خواب آور منتقل می کند و از عملکرد صاف و ایمن قطار اطمینان می دهد.
ریل های فولادی
مواد راه آهن فولادی
1 ، راه آهن فولادی کربن:
این یک ماده ریلی فولادی رایج است. این ماده عمدتاً از آهن و کربن ، با استحکام و سختی خاصی تشکیل شده است و می تواند در برابر فشار و اصطکاک بزرگ مقاومت کند. ریل های فولادی کربن هزینه های نسبتاً کمی دارند ، اما عملکرد آنها محدودیت های خاصی نیز دارد. به طور گسترده در برخی از خطوط راه آهن معمولی استفاده می شود.
2 ، ریل های فولادی آلیاژ:
ریل های فولادی آلیاژ با اضافه کردن برخی از عناصر آلیاژ مانند منگنز ، سیلیکون ، کروم ، مولیبدن و غیره به فولاد کربن ساخته می شوند. علاوه بر این از این عناصر آلیاژ می تواند قدرت ، سختی ، مقاومت سایش و مقاومت در برابر خوردگی ریل های فولادی را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد. ریل های فولادی آلیاژ برای راه آهن پر سرعت و سنگین و برخی از خطوط ریلی در محیط های خاص مناسب هستند.
3 ، راه آهن فولادی Bainite:
ریل های فولادی Bainite از استحکام ، سختی و مقاومت در برابر سایش برخوردار هستند. با استفاده از یک فرآیند خاص عملیات حرارتی ، ساختار راه آهن فولادی به Bainite تبدیل می شود و در نتیجه عملکرد عالی ایجاد می شود. این نوع راه آهن عملکرد خوبی را در برخی از راه آهن های سنگین و خطوط شلوغ نشان داده است.
ریل های فولادی GB
مواد مختلف ریل های فولادی از نظر ویژگی های عملکرد از مزایا و معایب خاص خود برخوردار هستند و در کاربردهای عملی ، آنها باید با توجه به نیازهای خاص راه آهن انتخاب شوند. به عنوان مثال ، برای راه آهن پر سرعت ، استفاده از ریل های فولادی با استحکام بالا و مقاومت در برابر سایش مناسب است. برای برخی از راه آهن های معمولی ، مواد ریلی اقتصادی تر می توانند بر اساس هزینه و استفاده واقعی انتخاب شوند.
