چندین مسئله معمولی در طول استفاده عملی ازگیره های ریلیکه مستقیماً بر پایداری و ایمنی سیستم مسیر تأثیر می گذارد.
شایع ترین مشکل شکستگی ناشی از خستگی است.پس از تحمل بارهای چرخهای طولانی مدت از قطارها، ترکهای میکروسکوپی به دلیل تنشهای مکرر شروع میشوند و به تدریج در مواد فلزی منتشر میشوند و در نهایت منجر به شکستگی شکننده میشوند. چنین شکستگیهایی بیشتر در نقاط خمشی اتفاق میافتد که تنش بیشتر روی گیره متمرکز است و پس از وقوع شکستگی، از بین رفتن فوری مهار ریل رخ میدهد.

| پارامترهای محصولات گیره ریل اصلی | |||
| مدل | قطر | وزن | مواد |
| نوع III | Ø18 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| گیره ریلی PR85 | Ø13 | 0.25 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 کیلوگرم در هر عدد | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48 کیلوگرم در هر عدد | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48 کیلوگرم در هر عدد | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53 کیلوگرم در هر عدد | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| گیره ریل مخصوص | Ø13 | 0.48 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| گیره راه آهن روسیه | Ø18 | 0.58 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| کلیپ دینیک | Ø25 | 0.49-0.68 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| ضد تکی- | Ø20 | 0.25 کیلوگرم در هر عدد | 60 Si2MnA |
| دزدی | |||
مربوط به این پدیده آرامش استرس است،که در آن کشش گیره به دلیل تنش زیاد طولانی مدت کاهش می یابد و در نتیجه نیروی گیره کاهش می یابد و متعاقباً باعث ایجاد یک واکنش زنجیره ای از جمله شل شدن ریل و تغییر گیج می شود.

مشکلات خوردگی به ویژه در محیط های خشن مانند مناطق مرطوب یا شور{0}} قلیایی برجسته است.زنگزدگی سطحی نه تنها سطح مقطع مؤثر-گیره را کاهش میدهد، بلکه نقاط تمرکز تنش را ایجاد میکند که ایجاد ترکهای خستگی را تسریع میکند. اقدامات نادرست در حین نصب نیز خطرات جدی ایجاد می کند، به عنوان مثال، استفاده از ابزارهای غیرحرفه ای که منجر به گشتاور نادرست می شود{3}}گشتاور بیش از حد می تواند گیره را فراتر از حد الاستیک آن فشار دهد و باعث آسیب داخلی شود، در حالی که گشتاور ناکافی نمی تواند مهار مؤثر ایجاد کند.

علاوه بر این، سازگاری سیستم را نمی توان نادیده گرفت. عدم تطابق بین گیره ریل و پروفیل پای ریل، ابعاد صفحه پایه یا اجزای عایق باعث توزیع نابرابر تنش می شود و به طور قابل توجهی عمر مفید آن را کاهش می دهد.
راه آهن GNEEتوصیه میکند با انتخاب مواد فولادی فنری با کیفیت بالا، استانداردسازی روشهای نصب، انجام بازرسیها و تعمیر و نگهداری منظم، و اطمینان از سازگاری اجزای سیستم، به طور مؤثر از این مشکلات جلوگیری کنید.






