گیره های ریل هر چند وقت یکبار باید بازرسی شوند؟
گیره ریلیگیره ریل الاستیک نیز نامیده می شود، برای بستن ریل های ریلی با سنبله راه آهن، پد ریل، پیچ مسیر، میله اتصال ریلی به یکدیگر استفاده می شود. همچنین معمولاً به عنوان بخشی از سیستم بست ریل استفاده می شود. تقاضای زیادی برای گیره های ریلی در خط راه آهن وجود دارد، حدود 7000 عدد در هر کیلومتر، که به طور مستقیم با ایمنی راه آهن مرتبط است.
گیره های ریل باید در فواصل زمانی مختلف بازرسی شوندروزانه تا سالانهبسته به عواملی مانند حجم ترافیک، شرایط محیطی و نوع خاص مسیر. بررسیهای معمول بصری باید به طور منظم انجام شود، در حالی که ممکن است هر شش تا دوازده ماه یکبار به بازرسیهای دقیقتری نیاز باشد، با برخی از برنامههای{1}} استرس بالا که نیاز به بررسیهای مکرر مانند هفتگی یا حتی پس از نصب اولیه دارند.
فرکانس بازرسی بر اساس استفاده
خطوط{0}}ترافیک یا{1}} پر استرس:
این مسیرها نیاز به بازرسی های مکرر دارند.
- روزانه: برخی از سیستم ها، به ویژه در مناطق صنعتی سنگین یا کاربردهای خاص مانند اتصال دهنده های ثابت، ممکن است نیاز به بررسی روزانه داشته باشند.
- هفتگی: برای اتصالات موقت خاص یا خطوط انشعاب کمتر شلوغ، ممکن است بازرسی های هفتگی لازم باشد.
- بلافاصله پس از نصب: کشش گیره باید در عرض 72 ساعت پس از نصب بررسی شود و پس از آن در یک و سه ماه بررسی شود.
خطوط استاندارد یا کم ترافیک-:
- شش ماه تا سالیانه: یک دستورالعمل کلی برای چک های منظم هر شش ماه تا یک سال است.
- سالانه: حداقل بازرسی سالانه یک الزام رایج برای همه مسیرها است، حتی آنهایی که ترافیک کمتری دارند.
برای چه چیزی بازرسی کنیم؟
- ساییدگی و پارگی: به دنبال هر نشانه ای از خستگی یا زوال که می تواند بر عملکرد تأثیر بگذارد، باشید.
- آسیب: از نظر خوردگی، ترک یا آسیب مکانیکی بازرسی کنید.
- شل شدن: بررسی کنید که گیره ها محکم و محکم بمانند.
- تنش: برای گیره های تازه نصب شده، پس از 72 ساعت کشش را دوباره بررسی کنید و سپس در فواصل 1 و 3 ماهه. اگر تنش بیش از 10٪ کاهش یابد، اقدام فوری لازم است.
انواع گیره ریلی
گیره ریل معمولاً یک جزء فلزی است که برای اتصال ریل به ساختار پشتیبان مسیر استفاده می شود. گیره های ریل به گونه ای طراحی شده اند که ریل را به صورت جانبی محکم نگه دارند، در حالی که به دلیل تغییر دما و سایر عوامل، امکان حرکت و انبساط طولی را نیز فراهم می کنند.
| نام | گیره ریلی | |||
| تایپ کنید | کلیپ E (e1809، e2006، e2007، e2009، و غیره) | |||
| کلیپ Skl (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| یا نوع بر اساس نقشه های مشتریان | ||||
| مواد | 60 Si2MnA | 60Si2CrA | 55 Si2Mn | 38Si7 |
| ترکیب شیمیایی (%) | C: 0.56-0.64، Mn: 0.60-0.90، Si: 1.60-2.00، Cr: کمتر یا مساوی 0.35، P: کمتر یا مساوی 0.03، S: کمتر یا مساوی 0.03 | C: 0.56-0.64، Mn: 0.40-0.70، Si: 1.40-1.80، Cr: 0.70-1.00 P: کمتر یا مساوی 0.03، S: کمتر یا مساوی 0.03 | C: 0.52-0.60، Mn: 0.60-0.90، Si: 1.50-2.00، Cr: کمتر یا مساوی 0.35 P: کمتر یا مساوی 0.03، S: کمتر یا مساوی 0.03 | C: 0.35-0.42، Mn: 0.50-0.80، Si: 1.50-1.80، P: کمتر یا مساوی 0.03، S: کمتر یا مساوی 0.03 |
| سختی | برای کلیپ الکترونیکی: 44-48HRC | |||
| برای کلیپ skl: 42-47HRC | ||||
| زندگی خستگی | برای Dia.18 3 میلیون چرخه بدون شکست است | |||
| برای Dia.20 5 میلیون چرخه بدون شکست است | ||||
| سطح | ساده (روغنی)، مشکی اکسید، رنگ آمیزی، HDG، روی... | |||
| استاندارد اشاره دارد | DIN17221، BS970، GB/T1222 | |||
به عنوان یک سازنده OEM و OBM،راه آهن GNEEنه تنها قادر است طیف گسترده ای از انواع گیره های ریلی متداول بین المللی مانند W Tension Clamp، e{0}}Clip، Fast-Clip، SKL Tension Clamp، Nabla Blade و غیره را تولید کند، بلکه می تواند محصولات را متناسب با نیازهای خاص مشتریان خود سفارشی کند.
