ریل های راه آهن GOST P65 چگونه بسته بندی و ارسال می شوند؟

ریل های راه آهن GOST P65 چگونه بسته بندی و ارسال می شوند؟

بسته بندی و حمل و نقل GOSTریل راه آهن P65 (P65).فرآیندهای صنعتی بسیار تنظیم شده ای هستند که توسط استانداردهای ایمنی و کیفیت دقیق، در درجه اول GOST 51685 و مقررات حمل و نقل راه آهن دولتی اداره می شوند. از آنجایی که ریل‌های P65 اجزای ساختاری با جرم-بالا (64.72 کیلوگرم بر متر) هستند که در شبکه‌های حمل و نقل سنگین مستقر می‌شوند، لجستیک دریایی و زمینی باید از تاب برداشتن هندسی، خراش سطح و آسیب رطوبت جلوگیری کند.

این فرآیند به مراحل آماده سازی تخصصی، بسته بندی و انتقال تقسیم می شود:

1. بسته بندی صنعتی و مشخصات بسته بندی

ریل های فولادی بلند شل حمل نمی شوند. آنها در بسته های سنگین و سفت و سخت محکم می شوند تا از ثبات در حین حمل و نقل اطمینان حاصل کنند.

• لایه بندی و انباشته شدن: ریل ها در ردیف های فشرده و متناوب (سر-بالا و پایه-بالا، یا تو در تو به طور یکنواخت) مرتب شده اند تا فضاهای خالی در بسته را حذف کنند.

• Heavy Duty Banding: بسته ها در فواصل منظم (با فاصله 2 تا 3 متری) با استفاده از تسمه فولادی سازه ای با استحکام بالا یا میله های سیم فولادی سنگین محکم می شوند. این مانع از جابجایی یا سر خوردن هر ریل به دلیل اینرسی در طول حمل و نقل می شود.

• جداکننده های چوبی: دایره های چوب سخت یا اسپیسرهای پلیمری تخصصی بین لایه های روی هم ریل قرار می گیرند. این از اصطکاک مستقیم فولاد-روی-فولاد جلوگیری می‌کند، و از سطح حیاتی در حال اجرا سر ریل در برابر گیره‌ها یا کار موضعی-در حین حمل و نقل محافظت می‌کند.

• حفاظت از پایان: برای-ریل‌های سخت شده یا بخش‌هایی که دارای سوراخ‌های پیچ از قبل حفر شده هستند، انتهای آن‌ها اغلب با موم ضد خوردگی موقت پوشانده می‌شوند یا به کلاهک‌های محافظ مجهز می‌شوند تا از آسیب ضربه در حین عملیات بارگیری جرثقیل جلوگیری شود.

2. حمل و نقل زمینی از طریق قطارهای مسطح راه آهن

برای توزیع داخلی یا ترانزیت قاره ای برون مرزی، حمل و نقل ریلی با استفاده از پیکربندی های تخصصی اتومبیل تخت، روش استاندارد است.

• ریل استاندارد 12.5 متر و 25 متر: با استفاده از ماشین‌های مسطح استاندارد-روباز یا سکوهای مجهز به مسدودکننده کف چوبی سنگین و پایه‌های جانبی عمودی برای جلوگیری از جابجایی جانبی ارسال می‌شود.

• 100 متر طول-تدارکات ریلی: حمل و نقل بخش‌های پیوسته ۱۰۰- متری به بلوک‌های «-قطار راه‌آهن طولانی» (کاروان‌های واگن‌های متصل) تخصصی و دائمی نیاز دارد. ریل‌ها در حالی که روی واگن‌های میانی مجهز به غلتک قرار دارند، تنها در یک سکوی مرکزی محکم می‌شوند. این به کل محموله فولادی اجازه می دهد تا به طور ایمن در اطراف منحنی ها خم شود بدون اینکه قطار از ریل خارج شود.

3. حمل و نقل دریایی و بسته بندی صادرات

برای ترانزیت دریایی بین‌المللی، الزامات بسته‌بندی بر اساس طول ریل و نوع کشتی تنظیم می‌شود.

• لجستیک کانتینری (ریل 12.0 متر / 12.5 متر):از طریق کانتینرهای استاندارد 40-پایی ارسال می‌شود. ریل‌ها بسته‌بندی می‌شوند، روی لغزش‌های سنگین- بارگذاری می‌شوند و به صورت مکانیکی به داخل ظرف کشیده می‌شوند. زنجیر ایمن، گیره های چوبی و کیسه های ضد رطوبت برای مقابله با رطوبت دریایی و جلوگیری از خوردگی در داخل آن قرار داده شده است.

• حمل و نقل کشتی فله (25 متر ریل):از طریق کشتی های حمل و نقل اقیانوسی ارسال می شود. بسته های ریلی در انبارهای پایینی کشتی قرار می گیرند. آنها کاملاً مسطح روی ردیف‌های ممتد حفره‌های زیرین قرار می‌گیرند، مطابق با خطوط ساختاری کشتی روی هم چیده می‌شوند و با طناب‌های سیم فولادی و قلاب‌های چرخشی برای مقابله با حرکت غلتشی کشتی به سمت پایین می‌کوبند.

ریل های P65 چگونه از طریق کشتی های دریایی بارگیری و حمل می شوند؟

حمل و نقل اقیانوسی روش اصلی برای جابجایی حجم انبوه پروفیل های ریل حمل و نقل R65 در مسافت های طولانی است. از آنجایی که یک محموله فله می تواند هزاران تن فولاد را در بر بگیرد، برنامه های بارگیری باید از جابجایی محموله در طول دریای سنگین جلوگیری کند که می تواند کشتی را بی ثبات کند.

حمل و نقل دریایی بسته به حجم کل سفارش از دو روش اصلی استفاده می کند:

• کشتی‌های بار فله (شکست-فله):بسته ها مستقیماً در انبارهای اصلی بار پایین می آیند و به موازات طول کشتی روی هم چیده می شوند. لایه زیرین بر روی غلاف های چوبی سنگین قرار دارد که در سراسر کف نگهدارنده قرار گرفته است و کل بلوک محموله با استفاده از سیم های فولادی و قفل های چرخشی محکم به قاب بدنه کشتی می چسبد.

• حمل و نقل کانتینری (قفسه های مسطح و تاپ های باز):برای طول ریل استاندارد P65 12.5 متری، ریل ها در داخل کانتینرهای بالای 40{3}}پا باز- یا واحدهای قفسه تخت سنگین محکم می شوند. این روش انتقال بین وجهی بسیار کارآمدی را بین جرثقیل های بندری، کامیون های کانتینری و انبارهای کانتینری داخلی فراهم می کند.

چگونه هزینه حمل و نقل ریل های سنگین 65 کیلوگرم بر متر را کاهش دهیم؟

کاهش هزینه حمل و نقل ریل های سنگین 65 کیلوگرم بر متر (مانند GOST R65 یا پروفیل های کلاس سنگین{2}) به بهینه سازی توزیع وزن، حداکثر کردن ظرفیت حمل و نقل و انتخاب کارآمدترین کانال های لجستیکی نیاز دارد. از آنجایی که ریل‌های سنگین کالاهای صنعتی کم-حاشیه و-بالا هستند، هزینه‌های حمل و نقل می‌تواند بخش قابل توجهی از قیمت کل تحویل را تشکیل دهد.

استراتژی های صنعتی اولیه برای به حداقل رساندن سربار لجستیک و حمل و نقل برای ریل های سنگین 65 کیلوگرم بر متر عبارتند از:

سوالات متداول

• وزن بسته نرم افزاری برای یک دسته ریل 25 متری P65 چقدر است؟

یک باندل معمولی شامل 3 تا 5 ریل است که در نتیجه جرم کل بسته بین 2.4 تا 4.0 متریک تن است. این محدوده وزن برای جرثقیل های دروازه ای استاندارد کشتی-به-در ساحل و جرثقیل های سایت سیار بهینه شده است.

• آیا ریل P65 در صورت درخواست مشتری، بدون روغن ضد زنگ می‌تواند حمل شود؟

بله، اما برای حمل و نقل دریایی توصیه نمی شود. اگر مشتری برای جلوگیری از تمیز کردن در سایت درخواست حمل و نقل فولاد لخت را داشته باشد، ریل ها باید در بسته بندی پلاستیکی VCI (بازدارنده خوردگی بخار) رطوبتی محصور شوند تا از زنگ زدگی شدید آب شور در اتمسفر جلوگیری شود.

• برای محکم کردن یک بسته ریلی 12.5 متری به چند نوار تسمه فولادی نیاز است؟

یک بسته استاندارد 12.5{3}} متری از حداقل 5 تا 6 نوار تسمه فولادی با کشش بالا استفاده می کند که در فواصل مساوی با هم فاصله دارند تا از بادکش یا جابجایی ریل ها در طول مانور جرثقیل جلوگیری شود.

• آیا سوراخ‌های از قبل حفر شده برای صفحات ماهی ریلی R65 در حین حمل و نقل محافظت می‌شوند؟

بله، سوراخ‌های اتصال ماشین‌کاری شده کارخانه به‌طور کامل با گریس مقاوم در برابر رطوبت{1} سنگین پوشانده شده‌اند، و قسمت بیرونی دسته بسته می‌شود تا اطمینان حاصل شود که انتهای آن بر سطوح فولادی دیگر تأثیر نمی‌گذارد و از لبه‌های سوراخ در برابر تغییر شکل ساختاری محافظت می‌کند.

• چه نوع تجهیزات کانتینری برای حمل ریل 25 متری P65 مورد نیاز است؟

کانتینرهای ون خشک استاندارد 20-فوت و 40-فوت نمی توانند ریل 25 متری را در خود جای دهند. بنابراین، ریل‌های 25 متری باید از طریق کشتی‌های باری فله‌ای حمل شوند یا بر روی تریلرهای حمل و نقل با سکوی مسطح قابل توسعه بارگیری شوند.

• بسته‌های ریل چگونه در برابر آسیب‌های ناشی از زنجیر بالابر جرثقیل عایق می‌شوند؟

محافظ گوشه‌های لاستیکی قالب‌گیری‌شده سنگین-یا لوله‌های پلاستیکی شکاف در زیر نوارهای تسمه فولادی در تمام لبه‌های تماس قرار می‌گیرند. این کار از اصطکاک مستقیم فولاد-روی-فولاد جلوگیری می‌کند و از خراشیدگی روی فلنج‌های پای ریل جلوگیری می‌کند.

در 24 ساعت یک پیشنهاد دریافت کنید

با GNEE RAIL تماس بگیریدبرای دریافت طرح‌واره‌های بسته‌بندی ساختاری جامع، کاهش{0} حداکثر وزن بسته، و محاسبات رقابتی FOB، CFR، یا CIF متناسب با بندر مقصد دقیق شما. بخش‌های فنی و لجستیکی ما آماده ارائه مدارک کامل با انطباق مکانیکی، نقشه‌های ترتیب حمل و نقل سفارشی و گزینه‌های بسته‌بندی ایمن اقیانوسی هستند که برای ترخیص سفارشی فوری مهندسی شده‌اند. برای ایجاد یک خط لوله حمل و نقل ایمن و کارآمد برای پروژه راه آهن سنگین بعدی خود با ما تماس بگیرید.