ریل فولادی AREMA 136lb 136RE TR68

در اصطلاح مهندسی راه آهن، عدد "136وزن اسمی ریل را نشان می دهد. این نشان می دهد که وزن ریل دقیقاً 136 پوند در هر یارد است. پسوند "RE" مخفف مشخصات استاندارد انجمن مهندسی راه آهن آمریکا است. بنابراین، اصطلاحات ریل AREMA 136RE و ریل 136 پوند دقیقاً به همان محصول اشاره دارد. مشخصات ریل یکسان اغلب به عنوان ریل TR68 مشخص می شود.

در مقایسه با بخش های سبک تر مانند115RE یا132REریل سنگین 136RE دارای یک شبکه بسیار ضخیم تر و سر عمیق تر است. این طراحی ساختاری قوی به طور فعال در برابر نیروهای خمشی ناشی از قطارهای باری عظیم مقاومت می کند.

مدل های ریلی AREMA:

GNEE RAILWAY RAILWAYLاین ریل فولادی استاندارد AREMA را برای ردیابی پیمانکاران و شرکت های معدنی در سطح جهان عرضه کنید و از عملکرد قابل اعتماد در سخت ترین محیط ها اطمینان حاصل کنید.

تیم‌های طراحی و ساخت راه‌آهن برای برنامه‌ریزی گردش‌ها و انتخاب بست‌های ریلی مناسب بر داده‌های دقیق تکیه می‌کنند.در GNEE RAILWAY RAILWAYL، ما کنترل دقیقی بر روی تحمل نورد ریلی داریم. در زیر ابعاد دقیق و پارامترهای مهندسی برای ریل 136RE آورده شده است.

نقشه های ریل 136RE را دریافت کنید

ریل 136RE(یا TR68) یک ریل سنگین 67.50 کیلوگرم بر متر است که طبق استانداردهای AREMA ساخته شده و معمولاً از استحکام بالا استفاده می کند.کربن (0.74-0.86%)ومنگنز (0.75-1.25%)فولاد برای اطمینان از مقاومت در برابر سایش، با استحکام کششی استاندارد بیش از 983 مگاپاسکال و سختی برینل بیشتر از یا برابر با 310HBW. به دلیل طراحی قوی آن، به طور گسترده برای برنامه های ریلی سنگین، خطوط اصلی و جرثقیل استفاده می شود.

اگر شرایط خاصی برای طول یا استحکام بیشتر مواد دارید، لطفاًبا ما تماس بگیریدبرای تولید سفارشی خاص

ریل 136REوASCE60 ریل به طور قابل توجهی از نظر وزن، کاربرد و استحکام طراحی متفاوت است. 136RE یک ریل سنگین (~136 پوند در روز) است که برای خطوط اصلی و معدن با بار بالا طراحی شده است، در حالی که ASCE60 یک ریل سبک (~60 پوند در روز) است که برای کاربردهای صنعتی، جرثقیل یا ریل سبک استفاده می‌شود، در حالی که بر هزینه‌های سنگین RE تاکید می‌شود. نگهداری آسان

وزن و ظرفیت بار:

• 136RE: ریل سنگین، اغلب با وزن حدود 136 پوند در هر یارد (~67.5 کیلوگرم بر متر). مناسب برای بارهای محوری بالا و خطوط اصلی با سرعت بالا.

• ASCE60: ریل سبک با وزن تقریبی 60 پوند در هر یارد (~29.8 کیلوگرم بر متر). طراحی شده برای برنامه های کاربردی با سرعت کمتر و سبک تر.

برنامه طراحی:

• 136RE: به طور گسترده در بازار آمریکا برای راه‌آهن‌های باری سنگین، خطوط معدن و سیستم‌های صنعتی سنگین استفاده می‌شود.

• ASCE60: برای ریل های جرثقیل، حمل و نقل صنعتی کوچک و کاربردهای کارخانه با بار سبک استفاده می شود.

مشخصات ساختاری:

• 136RE (AREMA): بر اساس استانداردهای انجمن مهندسی راه‌آهن آمریکا و تعمیر و نگهداری راه‌آهن ساخته شده است که دارای طراحی قوی برای ترافیک سنگین، مانند سر بزرگ برای مقاومت در برابر سایش است.

• ASCE60: از استانداردهای قدیمی انجمن مهندسین عمران آمریکا پیروی می کند و بر نمایه ای ساده برای خدمات سبک تر تمرکز می کند.

ویژگی های عملکرد:

• 136RE: مقاومت در برابر سایش، سختی بالا، و برای مقاومت در برابر خستگی در طول زمان طراحی شده است.

• ASCE60: استحکام کششی کمتر در مقایسه با ریل های سنگین، مناسب برای فرکانس کمتر و بارهای سبک تر.

حمل و نقل ریل های فولادی سنگین نیازمند برنامه ریزی لجستیک حرفه ای است. ما تجربه گسترده ای در تحویل ریل های 136 پوندی ایمن به بنادر در سراسر جهان داریم.

• بسته بندی امن:ریل ها با استفاده از تسمه های فولادی سنگین یا طناب های سیم فولادی محکم بسته می شوند. این مانع از جابجایی و آسیب اصطکاک در طول حمل و نقل اقیانوس می شود.

• حمل و نقل کانتینری:برای طول های کمتر از 11.8 متر (مانند طول استاندارد 39 فوت)، ریل ها را به طور ایمن در کانتینرهای استاندارد 40 فوت یا روباز بارگذاری می کنیم. برای توزیع یکنواخت وزن در کف ظروف، از چوب داناژ تخصصی استفاده می کنیم.

 

• حمل و نقل بریک:برای ریل‌های بسیار طولانی (مانند 80 فوت یا بیشتر)، بارگیری مستقیم را روی کشتی‌های شکسته ترتیب می‌دهیم و از جابجایی ایمن با جرثقیل‌های بندری اطمینان می‌دهیم.

• حفاظت در برابر خوردگی:برای سفرهای دریایی طولانی، می توانیم بنا به درخواست شما، لاک ضد زنگ یا رنگ محافظ را روی تار و پایه ریل اعمال کنیم.

GNEE RAILWAY RAILWAYLمتخصص به شدت در تولید و پردازش ریل های فولادی. ما به طور کامل بر الزامات مهندسی مسیر، ارائه پروفایل های دقیق ریلی، ماشینکاری سفارشی و اسناد کیفیت تایید شده برای پروژه های راه آهن جهانی تمرکز می کنیم.

1. نمایه ها و موجودی جامع راه آهن

ما فقط یک نمایه خاص را ارائه نمی کنیم. ما استانداردهای بین المللی ریلی از جمله AREMA، EN، DIN، JIS، AS و GOST را تولید و ذخیره می کنیم.

یک نقل قول دریافت کنیدبرای پروفیل های ریلی خاص

2. ساخت ریل پیشرفته

خطوط تولید ما از تکنولوژی نورد جهانی و فرآیندهای خنک کننده کنترل شده استفاده می کند. ما قادر به ساخت ریل های سبک، ریل های حمل و نقل سنگین و ریل های جرثقیل فوق سنگین هستیم. بسته به نیاز مسیر شما، هم ریل های کربنی استاندارد و هم ریل های سرسخت شده (HH) تولید می کنیم تا در برابر اصطکاک شدید چرخ مقاومت کنند.

3. تست دقیق محصول نهایی

ما تست های سخت پس از تولید را اجرا می کنیم. هر ریل تحت آزمایش 100٪ مافوق صوت مداوم (UT) قرار می گیرد تا هرگونه ترک داخلی یا نقص متالورژیکی را تشخیص دهد. ما اسکن ابعادی لیزری، بررسی‌های صافی مکانیکی و آزمایش وزن را انجام می‌دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که ریل‌ها با تلورانس‌های دقیق مقامات راه‌آهن محلی شما مطابقت دارند.

4. خدمات سفارشی سازی داخلی

ما ریل ها را دقیقا مطابق نقشه های مهندسی شما پردازش می کنیم. تاسیسات ما مجهز به ماشین آلات CNC برای اجرای برش دقیق برای طول های سفارشی (از جمله برش های چرخشی) و پیش حفاری برای سوراخ های فیش بولت است.

5. اتصال دهنده های تطبیق یک مرحله ای

ما برای هر پروفیل ریلی که تولید می کنیم، اتصال دهنده های مسیر مربوطه را تولید می کنیم. می توانید صفحات کراوات، میله های مفصلی (صفحات ماهی)، پیچ های مسیر و گیره های ریل را مستقیماً از کارخانه ما تهیه کنید. این 100٪ سازگاری ابعادی را در هنگام مونتاژ مسیر تضمین می کند.

پالت کراوات ریلی

پیچ ریل

بشقاب ماهی ریلی

گیره ریلی

6. گواهینامه ها و اسناد جهانی

فرآیند تولید ما توسط استانداردهای ISO 9001 اداره می شود. ما گواهینامه آزمایش EN10204 3.1 آسیاب را با هر محموله ارائه می دهیم که تجزیه و تحلیل دقیق شیمیایی و نتایج آزمایش فیزیکی را با جزئیات بیان می کند. علاوه بر این، محصولات ریلی ما نگه می دارندTSIگواهینامه (مشخصات فنی برای قابلیت همکاری) و با موفقیت بازرسی های شخص ثالث از آژانس هایی مانندSGSو BV بنا به درخواست مشتری.

GNEE RAILWAY RAILWAYLریل های فولادی با کیفیت بالا تولید می کند. ما توانایی های تولید قوی داریم. قیمت های رقابتی و تحویل قابل اعتماد را ارائه می دهد. هر ریل مطابق با استانداردهای بین المللی است. GNEE RAILWAY RAILWAYL همچنین خدمات صادرات حرفه ای را ارائه می دهد. این امر لجستیک صاف و رضایت مشتری را تضمین می کند.

GNEE RAILWAY RAILWAYL صادر شدS20 ریل فولادی به اندونزی این ریل ها اغلب برای خطوط ریلی سبک و معدنکاری صنعتی استفاده می شوند. ما همچنین 426 تن را حمل کردیم.60LB ریل به مکزیک این مشخصات برای سیستم های مسیرهای بندری و صنعتی رایج است.UIC54 ریل به ویتنام فرستاده شد. این نمایه متناسب با ارتقاء راه آهن گیج استاندارد در منطقه است40LB ریل به پرو رفت. این ریل ها مسیرهای باریکی را در مناطق معدنی کوهستانی ارائه می کنند. GNEE RAILWAY RAILWAYL همچنین 150 تن ازCR73 ریل به ویتنام نوع CR73 برای بارهای سنگین و تراکم ترافیک بالا طراحی شده است.

• ریل 136 پوندی به چه معناست؟

A: یک ریل 136 پوندی (مخصوصاً 136 RE یا TR68) یک ریل راه آهن سنگین است که وزن آن 136 پوند در هر یارد (تقریباً . 67.4 کیلوگرم بر متر یا 1.5 پوند در اینچ) است. برای راه‌آهن‌های پرسرعت، حمل‌ونقل سنگین و خطوط اصلی، با ارتفاع 185.74 میلی‌متر و ضخامت و ویژگی‌های ساختاری قوی برای تحمل بارهای عمودی بالا و تنش‌های دینامیکی طراحی شده است.

• قد ریل 136 چقدر است؟

پاسخ: ریل 136RE (یا ریل 136 پوند در هر سال) معمولاً دارای ارتفاع 185.74 میلی متر (7.31 اینچ) است. این ریل استاندارد انجمن مهندسی راه آهن و تعمیر و نگهداری راه آهن آمریکا (AREMA) است که دارای عرض پایه 152.4 میلی متر و عرض سر 74.61 میلی متر است.

• ریل جرثقیل 135 پوندی چقدر است؟

A: ریل جرثقیل 135 پوندی (CR135) یک ریل فولادی تخصصی است که عمدتاً برای باندهای جرثقیل سقفی سنگین و کاربردهای صنعتی استفاده می شود. وزن اسمی آن 135 پوند در یارد (67.39 کیلوگرم بر متر)، با ارتفاع استاندارد 5.75 اینچ (146.05 میلی متر) و عرض سر 3.438 اینچ (86.5 میلی متر) است.

• تفاوت اصلی بین ریل 132RE و ریل 136RE چیست؟

پاسخ: در حالی که هر دو دارای عرض پایه یکسان هستند (6 اینچ)، ارتفاع ریل 136re کمی بلندتر است و سر آن ضخیم تر است. این به 136RE اجازه می دهد تا بارهای محوری بیشتری را حمل کند و قبل از نیاز به تعویض، عمر سایش بیشتری را ارائه می دهد.

• آیا باید کربن استاندارد (SS) یا Head Hardened (HH) را برای ریل 136 پوندی خود انتخاب کنم؟

A: این بستگی به طرح آهنگ شما دارد. کربن استاندارد بسیار مقرون به صرفه است و برای مسیرهای مستقیم مستقیم عالی است. با این حال، اگر راه آهن شما دارای انحناهای تیز است یا دارای تناژ بسیار زیاد است (مانند قطارهای معدن)، ریل Head Hardened برای مقاومت در برابر اصطکاک شدید چرخ ها بسیار توصیه می شود.

• آیا می توانید لوازم جانبی ریل را برای ریل AREMA 136RE تهیه کنید؟

A: بله، ما یک تامین کننده مواد یک مرحله ای هستیم. همراه با ریل 136 پوندی، ما صفحات کراوات AREMA، میله های استاندارد استاندارد، میخ های مسیر سنگین و گیره های ریل ارتجاعی را عرضه می کنیم. خرید مجموعه کامل از ما مشکلات سازگاری را در حین نصب برطرف می کند.

• آیا کارخانه شما می تواند سوراخ های فیشبولت را در قسمت ریل 136re از قبل سوراخ کند؟

پاسخ: بله، قطعا. ما خدمات دقیق حفاری CNC را در کارخانه خود ارائه می دهیم. GNEE RAILWAY RAILWAYL می تواند الگوهای استاندارد 4 سوراخ یا 6 سوراخ را در انتهای ریل کاملاً مطابق با استانداردهای AREMA دریل کند و از نصب آسان میله های مفصلی در محل اطمینان حاصل کند.

• هنگام خرید ریل TR68 چه مدارکی با کیفیت دریافت خواهم کرد؟

پاسخ: ما شفافیت کامل را ارائه می دهیم. با هر محموله، گواهی تست آسیاب (MTC 3.1) دریافت خواهید کرد. این سند شامل تجزیه و تحلیل شیمیایی دقیق، نتایج آزمایش خواص مکانیکی، و گزارش ترخیص کالا از گمرک تست اولتراسونیک (UT) برای دسته خاص شما می باشد.

اکنون تماس بگیرید

GNEE RAILWAY RAILWAYLخدمات پردازش مستقیم و تدارکات را برای سفارشات ریلی 136 پوندی شما ارائه می دهد. ما برش دقیق (مانند 39 فوت، 40 فوت، یا طول های چرخشی خاص) را اجرا می کنیم و سوراخ های میله اتصال را در تأسیسات خود بر اساس نقشه های مسیر شما ایجاد می کنیم. این کار نیاز به ماشینکاری ثانویه در محل ساخت و ساز شما را از بین می برد.

برای کمک به محاسبه بودجه پروژه، ما هزینه های حمل و نقل دریایی FOB یا CIF دقیق را در عرض 24 ساعت ارائه می دهیم. همه محموله‌های ریلی با گواهینامه آزمایشی EN10204 3.1 تحویل داده می‌شوند. لطفاً درجه، طول و تناژ ریل مورد نیاز خود را برای قیمت دقیق ارسال کنید.