شرح
پارامترهای فنی
سازگاری محیطی و راه حل های ضد خوردگی{{0}
| شماره مدل | محدوده دمای عملیاتی (درجه) | مقاومت در برابر رطوبت (RH) | سطح مقاومت در برابر خوردگی | نوع پوشش ضد خوردگی{{0} | ضخامت پوشش (μm) | عمر خدمات در محیط های سخت (سال ها) | محیط های خشن را هدف قرار دهید |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | -30 ~ +70 | کمتر یا مساوی 90% | متوسط | اکسید سیاه + روغن | 8-12 | 5-8 | مناطق روستایی، مناطق-با رطوبت کم |
| SKL 2 | -40 ~ +80 | کمتر یا مساوی 95% | بالا | گالوانیزه گرم- | 65-85 | 10-15 | خطوط باربری ساحلی، مناطق بارانی |
| SKL 3 | -35 ~ +75 | کمتر یا مساوی 92% | بالا | داکرومت | 15-25 | 8-12 | متروهای شهری، تونل های مرطوب |
| SKL 12 | -40 ~ +85 | کمتر یا مساوی 98% | برتر | روی{0}}آبکاری آلیاژ نیکل | 20-30 | 12-18 | راه آهن سریع-در مناطق ساحلی/باران اسیدی |
| SKL 13 | -45 ~ +90 | کمتر یا مساوی 95% | برتر | پوشش کامپوزیت سرامیکی | 30-40 | 15-20 | راهآهن سنگین-در مناطق شور-قلیایی |
| SKL 15 | -40 ~ +85 | کمتر یا مساوی 98% | برتر | آنودایز + درزگیر | 25-35 | 12-16 | مسیر بدون بالاست در مناطق کوهستانی{0}}با رطوبت بالا |
حالتهای شکست و اقدامات پیشگیری از خطر
| شماره مدل | حالت های شکست معمولی | عوامل محرک شکست | سطح ریسک | شاخص های هشدار اولیه | اقدامات پیشگیری و کاهش | ابزارهای بازرسی مورد نیاز است | پیامد شکست |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | ترک خوردگی خستگی در طاق فنری | چقرمگی مواد کم، نیروی دینامیکی بیش از حد | متوسط | ترکهای ریز{0} قابل مشاهده، کاهش نیروی گیره | استفاده از فولاد خنثی شده-. بار محوری محدود کمتر یا مساوی 20 تن | آشکارساز ترک، نیرو سنج | انحراف گیج، جابجایی جزئی ریل |
| SKL 2 | شکستگی ناشی از خوردگی- | فرسایش اسپری نمک، رطوبت بالا | بالا | Rust spots >15% لایه برداری پوشش | تصفیه مجدد گالوانیزه منظم؛ بازرسی سالانه ضد خوردگی- | ضخامت سنج پوشش، آشکارساز زنگ | شکستن ناگهانی گیره، تغییر شکل مسیر |
| SKL 3 | کاهش الاستیسیته | ارتعاش بلندمدت، بار فرکانس بالا- | متوسط | از دست دادن نیروی بستن بزرگتر یا مساوی 20 درصد، تغییر شکل گیره | پدهای کامپوزیت را هر 3 سال یکبار تعویض کنید. کاهش لرزش با کمک فنر | تستر الاستیسیته، تغییر شکل سنج | شل شدن ریل، افزایش صدا |
| SKL 12 | شکست خستگی چند محوری | بار چرخهای دینامیکی-سرعت بالا | بالا | ارتعاش غیر طبیعی، چرخه خستگی بزرگتر یا مساوی 5 میلیون | مقطع W{0}}بهینه شده- را بپذیرید. تست خستگی نیمه سالانه | آنالایزر ارتعاش، تستر خستگی | از دست دادن گیج، خطر احتمالی خروج از ریل |
| SKL 13 | تغییر شکل بیش از حد کشش | Axle load >30 تن، نصب نامناسب | متوسط | Clip elongation >2 میلی متر، توزیع نابرابر نیرو | کنترل دقیق بار محور؛ از نصب کنترل شده با گشتاور- استفاده کنید | کولیس، تستر توزیع نیرو | کاهش پایداری بست، نشست مسیر |
| SKL 15 | نارسایی مناسب گیره آستین- | شل شدن آستین از قبل تعبیه شده، ناهماهنگی | متوسط | عدم تراز گیره بیشتر یا مساوی 1.5 میلی متر، تغییر شکاف نصب | بررسی سفتی آستین سالانه؛ تراز{0}دقت بالا در حین نصب | تراز سنج، فاصله سنج | از دست دادن دقت آهنگ، سایش ناهموار |
gnee-تامین کننده حرفه ای
تگ های محبوب: گیره های skl راه آهن فولادی، تولید کنندگان گیره های skl راه آهن فولادی چین، تامین کنندگان، کارخانه, Spoorknip -bykomstighede, Spoorgreepuitvoerders, Spoorgreeponderhoud, انواع کلیپ ریلی, Tweedehandse treinknipsels, Groothandelspoorknipsels
