سیستم بست سریع گیره ریلی
Railway Fastclip یک سیستم بندکشی بدون رزوه و پیچشی-راه آهن فنری است که توسط Pandrol مهندسی شده است و با مکانیزم استقرار نوآورانه "Switch{1}}روشن/سوئیچ{{2}خاموش" که امکان نصب رایگان ابزار را از طریق یک فشار ساده{{4}cli-و{4}cli میدهد، متمایز است. این سیستم شامل یک-واحد شانه ای از پیش مونتاژ شده است که در تراورس بتنی ریخته می شود، یک گیره ارتجاعی ساخته شده از آلیاژ فولادی فنر درجه بالا، و یک سیستم عایق دو قسمتی که عملکردهای عایق الکتریکی جانبی و عمودی را از هم جدا می کند.
مشخصات فنی:
| پارامتر | Fastclip FC/FE | Fastclip FCA | گیره کششی SKL | E-کلیپ (Pandrol PR) |
|---|---|---|---|---|
| مکانیسم نگهداری | فنر پیچشی، بدون رزوه | فنر پیچشی + صفحه پایه | بازوی کششی + گل میخ رزوه ای | فنر فشاری، بدون رزوه |
| روش نصب | فشار-به داخل (ابزار-رایگان/مکانیزه) | فشار-به داخل + پیچ-به پایین | گشتاور مهره (150-250 نیوتن متر) | چکش- یا انبردست |
| تنظیم سنج | ± 10-12 میلی متر (تعویض عایق) | ± 10 میلی متر (تغییر موقعیت صفحه پایه) | ± 16 میلی متر (تعویض صفحه راهنما) | ± 8-10 میلی متر (تعویض عایق) |
| تنظیم عمودی | هیچ (فقط پد) | +30 میلیمتر (شیم/صفحه پایه) | هیچ (فقط پد) | هیچ (فقط پد) |
| مهار طولی | استاندارد یا ZLR قابل تنظیم | استاندارد | استاندارد | استاندارد |
| پیش{0}قابلیت مونتاژ | کامل (اسیر روی خوابیده) | کامل (اسیر روی دال) | جزئی | جزئی |
| برنامه های کاربردی اولیه | همه کلاسهای مسیر،-حمل سنگین،-سرعت بالا | مسیر اسلب، سرعت-بالا، حمل و نقل | خط اصلی بالاست، حمل و نقل سنگین- | بازسازی، راه آهن سبک، ثانویه |
دیدگاه نصب و نگهداری:
- اصل فنر پیچشی:بر خلاف گیرههای فشردهای{0}}که بر تنش خمشی متکی هستند، Fastclip اساساً به عنوان فنر پیچشی عمل میکند. هنگامی که به جلو رانده می شود، پاهای آن حول محور طولی خود می پیچند
- دو-فناوری عایق بخشی:سیستم عایق عمدا به اجزای جانبی و بالایی تقسیم می شود. این جداسازی امکان حرکت مستقل در جهات مختلف را فراهم میکند-ریل میتواند به صورت عمودی در برابر عایق بالایی بالا رود در حالی که بارهای جانبی به طور مستقل توسط عایق جانبی مدیریت میشوند.
- موقعیت پارک شده در اسیر:این سیستم دارای یک موقعیت میانی ثبت شده است که در آن گیره به طور ایمن روی شانه نگه داشته می شود اما به ناحیه صندلی ریلی نفوذ نمی کند.
دیدگاه تعمیر و نگهداری و عملیاتی
- پیکربندی سنگین-Haul Extreme:نوع FE-RR برای کاربردهای حمل و نقل بسیار سنگین-با بار محوری تا 40 تن و شعاع منحنی تا 150 متر طراحی شده است. این پیکربندی دارای مشخصات مواد پیشرفته و هندسه بهینهشده برای مقاومت در برابر نیروهای عمودی، جانبی و طولی ترکیبی است که توسط لوکوموتیوهای{5} اسب بخاری بالا و ترمز دینامیکی در شیبهای شدید ایجاد میشود.
- ادغام مسیر اسلب با سرعت بالا-:سیستم رابط مشترک FCA برای کاربردهای مسیر دال که نیاز به تنظیم عمودی دارند طراحی شده است. تنظیم کلی گیج 20 میلیمتری (10 میلیمتر به ازای هر صندلی ریلی) و تنظیم عمودی +30 میلیمتر از طریق اجزای سفارشی و شیمها، امکان تصحیح هندسه دقیق مسیر در زیرساختهای غیربالاستی را فراهم میکند.
تامین کننده Gnee Professional
تگ های محبوب: گیره سریع گیره ریل جرثقیل تعمیر، گیره سریع گیره ریل جرثقیل تعمیر، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, Bekostigbare treinknipsels, پیچ و مهره راه آهن, کلیپ راه آهن ابزارهای شل کننده, Spoorgreep magnetiese deklaag, Spoorgreepopbrengs op belegging, Groothandelspoorknipsels
