ایمیل

sales@gneerail.com

تلفن

+8615824687445

واتساپ

8615824687445

بست های راه آهن گیره E ریل

بست های راه آهن گیره E ریل

گیره راه آهن برای بستن ریل ها به صفحه پایه زیرین همراه با تراورس بتنی استفاده می شود. انواع مختلفی از گیره‌های سنگین-برای بستن ریل‌ها به صفحه پایه زیرین یا Sleeper استفاده می‌شود، یکی از رایج‌ترین آنها گیره E است که به شکل یک گیره کاغذ کلفت است. یکی دیگر از گیره های کششی SKL است که پرکاربردترین نوع آن در سراسر جهان است. موارد دیگری مانند KPO Clamp و Nabla Clip نیز در موقعیت های مختلف استفاده می شوند.
ارسال درخواست
چت کن
شرح
پارامترهای فنی

سیستم بست ریل E CLIP

Rail Track E Clips

راراه آهن E-کلیپیک جزء اتصال فولادی انعطاف‌پذیر است که برای محکم کردن ریل‌ها به تراورس‌ها از طریق تغییر شکل الاستیک طراحی شده است و با نمایه «E» مشخصه‌اش که مکانیزم فنری چند مرحله‌ای را ایجاد می‌کند، متمایز می‌شود. این گیره‌ها که از آلیاژهای فولادی فنری درجه بالا شامل 51CrV4 و Ck67 (DIN 17222) ساخته شده‌اند، از طریق انحراف کنترل‌شده بازوهای منحنی خود عمل می‌کنند و نیروهای گیره‌ای دقیقی ایجاد می‌کنند که موقعیت ریل را حفظ می‌کنند و در عین حال بارهای چرخ دینامیکی را جذب می‌کنند.

مشخصات فنی:

نوع پوشش روش کاربرد ضخامت مقاومت در برابر خوردگی (ASTM B117) محدوده دما بهترین محیط مناسب
اکسید سیاه حمام قلیایی داغ 1–3 µm 24-48 ساعت -20 درجه تا +60 درجه آب و هوای داخلی/خشک
روی مکانیکی روکش آبکاری 5–12 µm 200-300 ساعت -30 درجه تا +70 درجه هدف عمومی
داکرومت 320 دیپ-روکش چرخشی 6–10 µm 500-700 ساعت -40 درجه تا +80 درجه ساحلی/دریایی
روی -نیکل (ZnNi) آبکاری 8–15 µm 800-1000 ساعت -40 درجه تا +80 درجه فراساحل/تونل ها
-گالوانیزه کردن داغ پوشش غوطه وری 40–60 µm 1،{1}} ساعت -40 درجه تا +80 درجه صحرا / قرار گرفتن در معرض شدید
Geomet 500 Dip-Spin (Cr-رایگان) 6–12 µm 600-800 ساعت -40 درجه تا +80 درجه مقررات زیست محیطی
Elastic Rail Clamp

دیدگاه نصب و نگهداری:

 

  • رفتار هیسترزیس الاستیک:مواد گیره اتلاف انرژی کنترل شده را در طول چرخه‌های انحراف نشان می‌دهند و انرژی جنبشی را به جای انتقال آن به خوابگاه‌ها به حداقل گرما تبدیل می‌کنند.
  • نرخ فنر چند مرحله‌ای-هندسه "E" سفتی پیشرونده ایجاد می‌کند-انحراف اولیه به نیروی کمتری برای جذب ارتعاش نیاز دارد، در حالی که انحراف عمیق‌تر مقاومت بیشتری را برای محافظت در برابر اضافه بار ایجاد می‌کند.
  • دقت بازیابی:پس از برداشتن بار، گیره با حداقل تنظیم دائمی به موقعیت اولیه خود باز می گردد (<0.2mm after 1 million cycles), ensuring consistent clamping over decades.

 

دیدگاه تعمیر و نگهداری و عملیاتی

 

  • پروتکل های بازرسی بصری:راه‌روها گیره‌های مفقود یا آسیب‌دیده را از طریق تشخیص شبح متمایز شناسایی می‌کنند، با گیره‌های از دست رفته شکاف‌های قابل مشاهده در ناحیه صندلی ریلی ایجاد می‌کنند.
  • اندازه گیری انحراف:فرسودگی سرویس با اندازه‌گیری فاصله بین پایه گیره و پای ریل ارزیابی می‌شود-شکاف‌های کاهش‌یافته نشان‌دهنده تغییر شکل پلاستیکی است که نیاز به تعویض دارد.
  • روی تست آکوستیک ضربه بزنید:کارگران باتجربه مسیر با چکش روی گیره ها ضربه می زنند. زنگ‌ها تنش مناسب را نشان می‌دهند در حالی که صداهای کسل‌کننده حاکی از شل بودن یا ترک خوردگی قطعات است.
Railway E Clip Steel Rail
تامین کننده Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

 

 

 

تگ های محبوب: بست های بست راه آهن گیره و ریل، بست های چینی گیره راه آهن و ریل تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, مشخصات کلیپ راه آهن الاستیک, کلیپ های ریلی سنگین, بست کلیپ ریلی, Spoorgreepbedryf, Spoorgreep magnetiese deklaag, Spoorklemtoetsing