در حین کار با قطار ، نیروهای طولی غالباً روی ریل ها عمل می کنند و باعث حرکت طولی ریل ها و حتی گاهی جابجایی خواب می شوند. این حرکت طولی به عنوان خزنده گفته می شود. خزیدن به طور معمول در بخش هایی از خطوط راه آهن دو مسیر ، راه آهن تک مسیر و همچنین مناطقی که وسایل نقلیه سنگین بر روی شیب کار می کنند و ترمزهای متوقف را انجام می دهند ، رخ می دهد.
خزش آهنگ اغلب در اثر سنج نامنظم ، سوء استفاده از خواب و سایر عوامل ایجاد می شود که می تواند به ساختار مسیر آسیب برساند و حتی منجر به انحراف شود و ایمنی عملیاتی را به خطر بیندازد. بنابراین ، اقدامات مؤثر برای جلوگیری از خزش باید انجام شود.لنگر انداختنراه حل متداول برای کاهش خزش آهنگ است.
مجریان ریلی به طور مستقیم روی پایگاه ریلی اعمال می شوند و در مقابل کراوات قرار می گیرند. لنگرهای ریلی سطح تحمل بزرگی را در برابر پایه ریلی و کراوات راه آهن فراهم می کنند ، از برش و سایش جلوگیری می کنند و در نهایت برای طولانی شدن عمر کار روابط راه آهن. لنگرها برای وزن ریلی خاص و عرض پایه ساخته شده اند که می تواند به دو نوع طبقه بندی شود: لنگرهای ریلی رانندگی و لنگر ریلی از نوع بهار.
مشخصات لنگرهای ریلی
| نوع | مورد استفاده در 50 کیلوگرم ، 85 کیلوگرم ، 90 /91LB ، 115RE /136RE ، UIC54 و UIC60 راه آهن یا انواع دیگر در نقشه های مشتریان. | ||
| مادی | 60si2mna | 45# | qt500-7 |
| ترکیب شیمیایی (٪) | ج: 3.60-3.80 ، منگنز: کمتر از یا مساوی با 0.6 ، SI: 2.50-2.90 ، P: کمتر یا مساوی با 0.08 ، S: کمتر از یا مساوی 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64 ، MN: 0.60-0.90 ، SI: 1.60-2.00 ، CR: کمتر یا مساوی با 0.35 ، P: کمتر از یا مساوی 0.03 ، S: کمتر از یا مساوی 0.03 | C: 0.42-0.50 ، MN: 0.50-0.80 ، SI: 0.17-0.37 ، CR: کمتر از یا مساوی با 0.25 ، P: کمتر از یا مساوی 0.035 ، S: کمتر از یا مساوی 0.035 | ||
| سطح | ساده (روغنی) ، نقاشی رنگی ، روی رنگ روی یا HDG | ||
| استاندارد | AS1085.10-20002 ، DIN ، ISO-9001 | ||
