اینریل فولادی 115RE (که در برخی بازارها با نام TR57 نیز شناخته میشود) یک پروفیل ریلی سنگین است که مطابق با مشخصات AREMA تولید میشود و معمولاً برای الزامات ASTM A1 عرضه میشود. به طور گسترده در راهآهنهای باری، خطوط معدن، و سیستمهای ریل صنعتی که به ظرفیت باربری بالا و عمر طولانی تحت بارهای محوری مکرر نیاز دارند، استفاده میشود.
GNEE RAILریلهای 115RE را همراه با اجزای اتصال منطبق ارائه میکند، از ابعاد ثابت و عملکرد مواد قابل اطمینان برای نصب در پروژههای راهآهن بینالمللی اطمینان میدهد.
1. مشخصات فنی کلیدی و ابعاد
طراحی هندسی پروفیل ریل 115RE توزیع تنش های تماس چرخ و نیروهای جانبی را بهینه می کند. ابعاد استاندارد و خصوصیات بخش در نمودار و جدول زیر به تفصیل آمده است.
| نوع ریل | استاندارد | ابعاد میلی متر | درجه فولاد | جرم M | |||
| ارتفاع | عرض پایه | عرض سر | ضخامت وب | کیلوگرم بر متر | |||
| 115 RE | AREMA | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | IS/SS/HH | 56.9 |
برای نقشه های CAD ریلی 115RE، مشخصات حفاری، یا فایل های مرحله سه بعدی، لطفاًبا تیم فنی GNEE RAIL تماس بگیرید. اسناد فنی برای پشتیبانی از طراحی پروژه، ارزیابی تدارکات و بررسی های سازگاری سیستم در دسترس است.
2. اتصال دهنده های ریلی استاندارد برای سیستم های ریلی 115RE
برای اطمینان از سازگاری سیستم و پایداری مسیر، ریل 115RE باید با اجزای اتصال منطبق یکپارچه شود. GNEE RAIL اجزای استاندارد شده پیکربندی شده برای این پایه ریلی خاص و هندسه وب را طراحی و عرضه می کند:
- میله های مشترک 115RE(بشقاب ماهی):میلگردهای استاندارد 4 سوراخ (24 اینچ) و 6 سوراخ (36 اینچ) ساخته شده با مشخصات AREMA، طراحی شده برای تراز کردن انتهای ریل در حالی که اجازه انبساط حرارتی را می دهد.
- صفحات کراوات:صفحات بند دوتایی-شانهای پیکربندی شده با 1 در 40 برای تثبیت ردپای ریل بر روی اتصالات چوبی یا بتنی.
- گیره های ریل و میخ های ریل:گیرههای الاستیک نوع E (مانند سری E2005) و میخهای برش استاندارد 5/8 اینچ در 6 اینچ برای ایمنسازی مکانیکی.
- پیچ و مهره مسیر:دکمههای-سر بیضی-پیچهای مسیر گردن کامل با مهرههای مربعی سنگین.
3. کنترل کیفیت: انطباق و تحمل ابعادی
انحرافات در هندسه ریل می تواند منجر به تمرکز تنش موضعی، سایش زودرس یا چالش های نصب مسیر شود. GNEE RAIL یک فرآیند راستیآزمایی دو مرحلهای{1}}را اجرا میکند تا اطمینان حاصل کند که همه ریلهای 115RE با محدودیتهای تحمل AREMA و ASTM A1 مطابقت دارند.
الف. تست صافی
صافی با استفاده از سیستمهای اندازهگیری صافی لیزری چند محوره در کنار بلوکهای گیج مکانیکی تأیید میشود. کنترل های تحمل عبارتند از:
- کمان افقی:انحراف مجاز به حداکثر 0.8 میلی متر در هر متر طول محدود می شود.
- کمبر عمودی:محدود به کمتر از 0.5 میلی متر در متر برای جلوگیری از ضربه های عمودی دینامیکی از انبار نورد.
- پایان جارو:محدودیت های دقیق در انتهای ریل (در فاصله 1.5 متری اتصال) برای اطمینان از جوشکاری بدون درز یا اتصال مکانیکی در حین نصب.
ب. تأیید ابعاد مقطعی
کولیسهای خطی و گیجهای الگو، ابعاد مقطع حساس را در طول مراحل نورد گرم و صاف کردن سرد کنترل میکنند:
- تحمل ارتفاع:± 0.8 میلی متر (± 1/32 اینچ) از ابعاد اسمی 168.28 میلی متر.
- تحمل عرض پایه:± 1.2 میلی متر (± 3/64 اینچ) از 139.70 میلی متر اسمی.
- تقارن فلنج:تفاوت بین اکستنشن های جانبی فلنج نباید از 1.0 میلی متر تجاوز کند.
4. نمرات متالورژی، ترکیب شیمیایی، و خواص مکانیکی
طول عمر ریل 115RE به ریزساختار و خواص مکانیکی آن بستگی دارد. ما ریلهای کربنی و فولادی کم آلیاژ-را با تمرکز بر استانداردهای900A (کربن استاندارد)و1100 (سرسخت شده)طبقه بندی ها
الف. ترکیب شیمیایی
جدول زیر محدودیت های شیمیایی کنترل شده طراحی شده برای تعادل مقاومت در برابر سایش، جوش پذیری و چقرمگی شکست را نشان می دهد.
| درجه | C (%) | منگنز (%) | Si (%) | P (حداکثر، %) | S (حداکثر، %) | Al (حداکثر، %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900A (استاندارد) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (HH / آلیاژ) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
ب. خواص مکانیکی
عملیات حرارتی (سخت کردن سر آنلاین یا آفلاین) برای گرید 1100 برای تولید ساختار پرلیتی ظریفی استفاده میشود که استحکام تسلیم و سختی سطح بالاتری را در مناطق سایش بالا-مانند مسیرهای منحنی ارائه میکند.
| نام درجه | مقاومت کششی (MPa) | قدرت تسلیم (MPa) | کشیدگی A5 (%) | حداقل سختی سر (HBW) |
|---|---|---|---|---|
| درجه 900A | بزرگتر یا مساوی 880 | بزرگتر یا مساوی 460 | بزرگتر یا مساوی 10 | بزرگتر یا مساوی 260 |
| درجه 1100 (HH) | بزرگتر یا مساوی 1080 | بزرگتر یا مساوی 780 | بزرگتر یا مساوی 10 | 340 - 390 |
5. بسته بندی، حمل و نقل، و لجستیک جهانی
جلوگیری از آسیب فیزیکی و تغییر شکل در طول حمل و نقل برای حفظ صافی سازه بسیار مهم است. GNEE RAIL برنامه های لجستیک و بسته بندی متناسب با طول راه آهن و مقصد نهایی را ارائه می دهد:
- گزینه های طول استاندارد:در بخش های 12{4} متری (39 فوت)، 25 متری (82 فوتی) یا طول های برش سفارشی بر اساس نیاز پروژه موجود است.
- تنظیمات بسته بندی:ریلها در بستههایی با استفاده از تسمههای فولادی سنگین و جداکنندههای چوب محافظ برای جلوگیری از اصطکاک-به-فولاد، محکم میشوند. در حین بارگیری از-پیچ و مهره های بالابر با استحکام بالا یا جرثقیل مغناطیسی-استفاده می شود.
روش های لجستیک و حمل و نقل:
- حمل و نقل کانتینری:ایدهآل برای ریلهای 12 متری، بستهبندی شده در کانتینرهای استاندارد 40-فوت باز-بالا یا Dry-Van با استفاده از قابهای بارگیری انتهایی سفارشیشده.
- باربری فله:برای بهینه سازی هزینه های حمل و نقل برای حجم های بزرگتر از ریل های 12 یا 25 متری توصیه می شود. ریل ها به طور سیستماتیک روی هم چیده می شوند و در انبار کشتی می کوبند.
با نماینده فروش GNEE تماس بگیرید
اگر به قیمت ریل 115RE، تخمین های حمل و نقل خاص یا سیستم های اتصال دهنده منطبق نیاز دارید، لطفاً با میز تدارکات و فروش ما تماس بگیرید. تیم ما یک پیشنهاد جامع بر اساس مقصد و برنامه تحویل شما تهیه خواهد کرد.
سوالات متداول
Q1: تفاوت اصلی بین ریل 115RE و TR57 چیست؟
ریل 115RE با مشخصات AREMA/ASTM آمریکا طراحی شده است، در حالی که نام TR57 تحت استانداردهای اروپایی استفاده می شود.
Q2: چرا درجه 1100 (Head Hardened) برای مسیرهای منحنی ترجیح داده می شود؟
بخش های منحنی نیروهای جانبی و اصطکاک بالایی را از فلنج چرخ ها تجربه می کنند که منجر به سایش شتاب می شود. گرید 1100 Head Hardened (HH) محدوده سختی سطح بالاتری را بین 340 تا 390 HBW در مقایسه با درجه استاندارد 900A (بیشتر یا مساوی 260 HBW) ارائه می دهد. این افزایش سختی به طور قابل توجهی خستگی تماس غلتشی (RCF) و سایش سر را کاهش می دهد و عمر مفید ریل را افزایش می دهد.
Q3: آیا GNEE RAIL می تواند ریل های 115RE از قبل حفاری شده را تامین کند؟
بله. GNEE RAIL میتواند ریلهای 115RE را که در انتهای آنها از قبل حفاری شدهاند برای تاسیسات مفصل مکانیکی فراهم کند. فاصله و قطر سوراخ استاندارد پیچ با دستورالعمل های AREMA مطابقت دارد، اما اندازه ها و فواصل سوراخ های سفارشی را می توان برای برآوردن نیازهای طراحی خاص ماشین کاری کرد.
