لنگرهای راه آهن ساخته شده در ساخت و سازهای یک قطعه از فولاد بهار برای بستن طراحی شده استراه آهنمحکم بر روی پایه راه آهن برای جلوگیری از حرکات طولی ، یعنی "خزنده" راه آهن ، ناشی از تغییر دما ، نمرات ، الگوهای ترافیکی و عمل ترمز قطارها.
مجریان ریلی به طور مستقیم به پایگاه ریلی اعمال می شوند و در مقابل کراوات قرار می گیرند. لنگرهای ریلی Gnee Rail یک سطح یاتاقان بزرگ را در برابر پایه ریلی و کراوات ریلی فراهم می کند ، از برش و سایش جلوگیری می کند و در نهایت برای طولانی شدن عمر کار روابط راه آهن. لنگرها برای وزن ریلی خاص و عرض پایه ساخته شده اند که می توانند به دو نوع طبقه بندی شوند:لنگرهای ریلی رانندگی و لنگر ریلی از نوع بهار.
مکانهای مجریان ریلی
معمولاً از لنگرهای ریلی در مکان های زیر از راه های ریلی استفاده می شود.
هنگام استفاده از لنگرها ، به عنوان مثال با استفاده از راه آهن 39 پا ، 8 لنگر ریلی معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد. در حالی که نمرات شیب دار افزایش یافته است ، ممکن است تعداد لنگرها افزایش یابد.
در پل های باز بک. از لنگرها در مسیر نزدیک به پل های عرشه باز استفاده می شود ، هر کراوات سوم باید حداقل برای دو طول ریلی از هر انتهای پل استفاده شود.
در گذرگاه های ریلی به عنوان گذرگاه های ریلی که در آن از لنگرها استفاده می شود ، هر کراوات سوم باید حداقل برای دو طول ریلی در همه جهات از گذرگاه ، جعبه لنگر باشد.
مشارکت ریلی Anchors اختیاری است که در مشارکت مورد استفاده قرار می گیرد. هنگامی که از لنگرها در مشارکت استفاده می شود ، اصلاح مشکلات هندسه مفید است.
