هدف از پد راه آهن چیست؟

لنت ریلیکه در اصل صفحات یا پدهای "تنهی" نامیده می شود، زمانی که ریل به بتن متصل می شود، به جای چوب، کراوات یا تراورس استفاده می شود.

سفتی شروع یک پد ریل طوری طراحی شده است که زیاد نباشد به طوری که تغییر شکل نسبی آنها تحت بارهای انگشتی گیره فنری بسیار قابل توجه است. به این ترتیب می تواند تضمین کند که پد ریل در تماس نزدیک با ریل علیرغم هرگونه حرکت عمودی ریل قرار دارد. علاوه بر این، دلیل اینکه پدهای ریلی از لاستیک یا پلاستیک ساخته شده اند، خنثی کردن تکان های ارتعاش قطار در حال عبور است.

هدف پد راه‌آهن بالشتک‌سازی ریل، محافظت از تراورس‌ها (بندها) در برابر ضربه و سایش، توزیع بار چرخ‌ها در یک منطقه بزرگ‌تر، کاهش لرزش و سر و صدا و ایجاد عایق الکتریکی است، همگی در عین حفظ پایداری مسیر و افزایش طول عمر اجزای مسیر. اساساً، این یک جزء حیاتی و الاستیک است که بین ریل و تختخواب قرار می‌گیرد تا شوک را جذب کند، راحتی را بهبود بخشد و هزینه‌های تعمیر و نگهداری را با انعطاف‌پذیری و بادوام‌تر کردن کل سیستم مسیر کاهش دهد.

پد الاستیک ریلی چگونه کار می کند:

پد ساخته شده از مواد الاستیک مانند پلی اورتان، با ویژگی های سفتی خاص (بار-انحراف) طراحی شده است، که به آن اجازه می دهد تحت فشار اولیه بست (در جای خود نگه می دارد) کمی تغییر شکل دهد، اما محکم شود تا ضربه قابل توجهی را جذب کند، و تضمین می کند که در تماس با ریل باقی می ماند و بالشتک ثابتی ایجاد می کند.

فرآیند ساخت پد راه آهن
 

راه آهن GNEEبیش از 130 خط تولید کامل را تحت پوشش اختلاط، ولکانیزاسیون، قالب گیری و آزمایش، با ظرفیت سالانه حداکثر 3 میلیون قطعه، اداره می کند که امکان رسیدگی کارآمد به سفارشات حجم- بزرگ را فراهم می کند. همچنین به یک تیم تحقیق و توسعه اختصاصی و پلتفرم‌های آزمایش داخلی{4} در مقیاس بزرگ مجهز شده است. با رعایت استانداردهایی مانند ISO 9001، هر محصولی تحت آزمایش‌های دقیق قرار می‌گیرد و همچنین می‌تواند تحت بازرسی‌های شخص ثالث قرار گیرد و از کیفیت قابل اطمینان اطمینان حاصل شود.

برای اطلاعات بیشتر - همین الان تماس بگیرید!