صفحه ماهی راه آهن، به آن نیز گفته می شودمفصل ریلییانوار مشترکبشر به عنوان یکی از مؤلفه های ریلی ، عملکرد مفصل ریلی با سایر اجزای ریلی متفاوت است. مفصل ریلی یک صفحه فلزی مسطح است که معمولاً برای اتصال دو ریل مجاور توسط تعدادی از پیچ های ریلی یا سنبله راه آهن استفاده می شود. به طور سنتی ، صفحه ماهی ریلی با برخی از سوراخ ها در انتهای بخش ها حفر می شود. در انتهای مسیر راه آهن سوراخ هایی وجود دارد که استفاده می شود با سوراخ های موجود در صفحه ماهی ریلی پوشانده شده و با پیچ ریلی وصل شده است.
صفحه های ماهی باید با نصب شوندپیچ و مهره ماهی (پیچ های مشترک ریلی) برای انجام عملکرد خود در اتصال و ایمن سازی ریل ها. خود صفحه ماهی به سادگی یک جفت صفحات فولادی است که برای مطابقت با مشخصات وب ریلی شکل گرفته است. بدون پیچ و مهره ماهی برای بستن محکم آنها در هر دو طرف راه آهن ، آنها نمی توانند نیروی چنگال کافی را برای حفظ ثبات مفصل یا انتقال موثر تنش طولی ، نیروهای برشی و بارهای ضربه تولید شده در طول کار قطار ایجاد کنند.
پیچ های ماهی نه تنها برای ایمن کردن صفحات ماهی بلکه در صورت استفاده از آنها خدمت می کنندواشر بهاریوتواشنگرهای مسطحبه دلیل ارتعاشات قطار و تغییرات دما از شل شدن جلوگیری کنید. این امر تراز مناسب مشترک (صافی مسیر) را تضمین می کند و قدرت مشترک را حفظ می کند. برای راه آهن مسافت سنگین ، راه آهن با سرعت بالا و مناطقی که دارای نوسانات دما قابل توجهی هستند ، پیچ های ماهی به مواد درجه بالاتر ، قطر بزرگتر و پیش بارگذاری بیشتر در برابر افزایش بارها و فشارهای محیطی نیاز دارند. صفحات ماهی عایق همچنین باید از پیچ و مهره های عایق خاص برای جلوگیری از مدارهای کوتاه الکتریکی در اتصالات ریلی استفاده کنند.
راه آهننه تنها صفحات ماهی استاندارد و سفارشی و پیچ و مهره های ماهی ، بلکه طیف کاملی از اتصال دهنده های راه آهن از جمله کلیپ های ریلی (SKL ، KPO ، Nabla ، Clip Fast ، E Clip و غیره) ، سنبله های پیچ ، سنبله سگ ، میله های سنج ، لنت های ریلی ، بریس های ریلی ، گیره های راه آهن ، صندلی های پشتیبانی راه آهن ، صندلی های پشتیبانی راه آهن را فراهم می کند. و غیره
