تکامل اتصال دهنده های گیره ریلی در ساخت و ساز راه آهن چین
در تاریخ ساخت راه آهن چین، سه نوع اصلی بست بست ریلی بر اساس ابعاد ریل طراحی شده است.
گیره نوع پیچ
در ابتدا در مراحل اولیه ساخت ریل مورد استفاده قرار گرفت.
پیچ های چوبی تعبیه شده در تراورس های بتنی برای اتصال بست ها و تراورس ها.
منسوخ شده به دلیل محدودیت های تکنولوژیکی، و به ندرت در سیستم های بست ریل فعلی استفاده می شود.
63 نوع گیره راه آهن
برای تراورس های بتنی بدون خندق معرفی شده است.
مناسب برای اندازه های مختلف ریل فولادی.
فاصله گیج با تعویض گیره های راه آهن با اندازه های مختلف تنظیم می شود.
70 نوع گیره راه آهن
طراحی شده برای تراورس های بتنی با خندق، به طور خاص برای ریل های فولادی 43 کیلوگرم و 50 کیلوگرم.
با تعویض گیره های با اندازه های مختلف، امکان تنظیم فاصله سنج را فراهم می کند.
اتصال بین میخ های پیچ و تراورس ها لنگر راه آهن را تشکیل می دهد.
به ندرت در خطوط راه آهن جدید در چین استفاده می شود، در درجه اول به تعمیرات به دلیل کاهش کشش و نیروی گیره محدود می شود که منجر به تقریباً حذف می شود.
این پیشرفتها در بستهای بست ریلی منعکسکننده تکامل فناوری و ملاحظات طراحی در تاریخ ساخت راهآهن چین است.
