تفاوت بین ریل جرثقیل سری DIN 536- و ریل جرثقیل سری QU چیست؟
ریل های سری DIN 536-(A45-A150) وریل سری QU(QU70{4}}QU120) عمدتاً در شکل نمایه، مواد و کاربرد منطقه ای متفاوت است. ریلهای DIN 536 استاندارد اروپایی،-پایین مسطح با سرهای پهنتر برای پایداری هستند، در حالی که ریلهای QU استاندارد چینی (GB/T 11264) هستند، و دارای نمایه{7}}سر مربعی بالاتر برای ظرفیت-سنگین و بار بالا هستند.
در اینجا پنج تفاوت اصلی بین ریلهای جرثقیل سری DIN A-و سری{1}}QU وجود دارد:
1. استانداردها و مبداهای حاکم
- سری DIN 536 A-:این استاندارد اروپایی (آلمانی) برای ریل جرثقیل است. این استاندارد رایج ترین استاندارد ریل جرثقیل در سطح جهان است، به ویژه در اروپا، آمریکا، خاورمیانه و پروژه های بندری بین المللی{1}بالا.
- سری QU:این استاندارد چینی است (به طور رسمی تحت YB/T 5055 تعیین شده است)، که در ابتدا به شدت تحت تأثیر استانداردهای GOST روسیه قرار داشت. این استاندارد غالب در چین، بخشهایی از آسیای جنوب شرقی و در پروژههای زیرساختی جهانی است که توسط شرکتهای مهندسی چینی ساخته شدهاند.
2. نمایه هندسی (اسکوات در مقابل قد بلند)
این مهم ترین تفاوت فیزیکی است. هر دو قرارداد نامگذاری از عرض هد بر حسب میلی متر استفاده می کنند (به عنوان مثال، A100 و QU100 هر دو دارای هد پهن 100 میلی متری هستند)، اما بقیه نسبت های آنها کاملاً متفاوت است.
- سری DIN A- (طراحی "Squat"):طراحی شده به شکلی باورنکردنی پایین تا سطح زمین با یک پایه عظیم و یک شبکه بسیار ضخیم. ثبات جانبی و خنثی کردن نیروهای کنجکاو را در اولویت قرار می دهد.
- سری QU (طراحی "بلند"):با نسبت های نزدیک به ریل راه آهن سنتی طراحی شده است. در مقایسه با سری A بسیار بلندتر است، پایه باریکتر و تار نازکتری دارد. استحکام خمشی عمودی بیشتر اما پایداری جانبی کمتری را فراهم می کند.
مشخصات ریل جرثقیل DIN 536:
| تایپ کنید | قطر (میلی متر) | وزن واحد (کیلوگرم بر متر) | مواد | طول (متر) | |||
| HW (mm) | H (mm) | BW (mm) | WT (میلی متر) | ||||
| A45 | 45 | 55 | 125 | 24 | 22.2 | 900A | 12 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 12 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 80 | 150.3 | 900A | 12 |
مشخصات ریل جرثقیل QU:
| ریل جرثقیل QU | عرض سر A ±1 (میلی متر) |
عرض پایین B (میلی متر) |
ارتفاع ریل H 0.8 ± (میلی متر) |
ضخامت کمر ±1 (میلی متر) |
وزن اسمی (کیلوگرم در متر) |
بار مرجع (تن) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.77 | 32 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 64.41 | 50~75 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 89.05 | 100~125 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.50 | 160 |
3. وزن و توزیع جرم
به دلیل شکل های مختلف، وزن در هر متر و نحوه توزیع آن جرم متفاوت است.
- QU100 وزن دارد88.96 کیلوگرم بر متربه طور کلی سنگین تر از A100 (74.3 کیلوگرم بر متر ).
- با این حال، جرم A100 در پایین بسیار متمرکز است و مرکز ثقل بسیار پایین تری ایجاد می کند. A100 وزن کلی کمتری را در سطح وسیع تری پخش می کند (پایه 200 میلی متر) که اغلب برای محافظت از فلنج بالایی تیرهای فولادی بالای سر برتر است.
4. نمرات مواد و شیمی
از آنجایی که آنها به استانداردهای ملی مختلف تعلق دارند، از سیستم های درجه بندی متالورژیکی متفاوتی استفاده می کنند.
- DIN A-سری:معمولاً در گریدهای کششی اروپایی مانند Grade عرضه می شود700، درجه900A، یا درجه1100. گرید 900A رایج ترین است که تعادل عالی از سختی و جوش پذیری را ارائه می دهد.
|
نمرات |
C |
منگنز |
سی |
P |
S |
V |
Cr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
% |
% |
% |
% |
% |
% |
% |
|
70 کیلوگرم (700) |
0.40 – 0.60 |
0.80 – 1.20 |
کمتر یا مساوی 0.350 |
کمتر یا مساوی 0.045 |
کمتر یا مساوی 0.045 |
n/a |
n/a |
90 کیلوگرم (900) |
0.60 – 0.80 |
0.80 – 1.30 |
کمتر یا مساوی 0.500 |
کمتر یا مساوی 0.045 |
کمتر یا مساوی 0.045 |
n/a |
n/a |
110 CrV (1100) |
0.65 – 0.85 |
0.90 – 1.30 |
کمتر یا مساوی 0.500 |
کمتر یا مساوی 0.040 |
کمتر یا مساوی 0.040 |
0.05 – 0.15 |
0.20 – 0.80 |
R340 |
0.80 – 0.95 |
0.90 – 1.40 |
کمتر یا مساوی 0.500 |
کمتر یا مساوی 0.045 |
کمتر یا مساوی 0.045 |
0.05 – 0.15 |
0.20 – 0.80 |
- سری QU:به طور معمول در گریدهای فولادی چینی، معمولاً U71Mn عرضه می شود.U71Mnفولادی{0}}کربن و منگنز بالا- با استحکام کششی تقریباً معادل درجه DIN 900A (حدود 880+ مگاپاسکال) است.
| U71Mn | خواص مکانیکی | ترکیب شیمیایی | ||||||||||||
| قدرت تسلیم | استحکام کششی | ازدیاد طول | سختی | C | سی | منگنز | S | P | Cr | نی | مس | |||
| MPa | کیلوگرم بر میلی متر مربع | MPa | کیلوگرم بر میلی متر مربع | دقیقه | HB | کمتر یا مساوی با | کمتر یا مساوی با | کمتر یا مساوی با | کمتر یا مساوی با | کمتر یا مساوی با | ||||
| بزرگتر یا مساوی 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | 0.030 | 0.030 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | |||||
سوالات متداول
- آیا می توانم ریل QU100 را با ریل A100 در همان باند تعویض کنم؟
نه، بدون تغییرات قابل توجه. از آنجایی که A100 نسبت به QU100 55 میلیمتر کوتاهتر و 50 میلیمتر عریضتر در پایه است، باید ارتفاع کل باند فرودگاه را تنظیم کنید و همه پیچها یا گیرههای بست را برای قرار دادن فلنج پهنتر تغییر دهید.
- کدام سری برای-جرثقیل های دروازه ای با سرعت بالا بهتر است؟
سری DIN 536 A{1}}اغلب برای عملیاتهای با سرعت بالا ترجیح داده میشود، زیرا مرکز ثقل کم و ضخامت شبکه 60 میلیمتری آن، پایداری بهتری در برابر نیروهای «شکار» جانبی و ارتعاشات ایجاد شده در هنگام شتابگیری و ترمز سریع ایجاد میکند.
- آیا سختی مواد بین U71Mn و درجه 900A متفاوت است؟
از نظر عملکرد بسیار شبیه هم هستند. هر دو سختی برینل (HBW) را در محدوده 260-300 ارائه می دهند که استاندارد صنعتی برای جلوگیری از "قارچ شدن" سر ریل تحت بارهای سنگین چرخ است.
- آیا عرض سر ریل ها یکسان است؟
بله، هر دو A100 و QU100 دارای عرض اسمی 100 میلی متر هستند. این بدان معنی است که آنها می توانند از لحاظ فنی چرخ های جرثقیل مشابهی را در خود جای دهند، اما ساختار پشتیبانی زیر سر بسیار متفاوت است همانطور که در بالا توضیح داده شد.
- آیا سری A-به تعمیر و نگهداری مکرر نیاز دارد؟
سری A-به دلیل پایداری به گونهای طراحی شده است که تعمیر و نگهداری کم- داشته باشد. با این حال، از آنجایی که فلنج نازکتر (10 میلیمتر) در مقایسه با پایه ریل QU دارد، استفاده از لنتهای تقویتشده صحیح برای جلوگیری از ترک خوردن پایه در اثر ضربه شدید ضروری است.
- کدام راه آهن برای مسیرهای بندری مسافت طولانی-مقرون به صرفه تر است؟
این بستگی به زنجیره تامین محلی دارد. سری A در هر متر از فولاد کمتری نسبت به QU100 استفاده میکند (74.3 کیلوگرم در مقابل 89 کیلوگرم)، که میتواند در هزینههای مواد صرفهجویی کند، اما گیرههای بست تخصصی پایههای عریض سری A- ممکن است گرانتر باشند.
مرکز تولید ما بر زنجیره کامل تولید از-ذوب فولاد با خلوص بالا تا آخرین{1}}نورد با دقت بالا- پروفیل های سری DIN 536 و QU نظارت می کند. این ادغام عمودی تضمین میکند که هر بخش ریلی-چه از استانداردهای اروپایی یا چینی پیروی میکند{6}}چقرمگی متالورژیکی و پایداری ابعادی مورد نیاز برای استفاده صنعتی با فرکانس بالا را ارائه میدهد.GNEE RAILبرای پشتیبانی از تدارکات سریع جهانی و ارائه دادههای فنی بر اساس تقاضا برای پیکربندیهای پیچیده باند، موجودی گستردهای از -سری A و محدوده QU کامل نگهداری کنید.قیمت ریل A100 را دریافت کنید.
