تفاوت بین ریل سبک S18 و ریل S30 چیست؟

تفاوت بین ریل سبک S18 و ریل S30 چیست؟

تفاوت بین DINS18 و DINS30 ریل ها اساسی هستند و ریشه کاملاً در ابعاد هندسی، نمایه های وزنی و ظرفیت تحمل بار دارند. هر دو پروفیل متعلق به خانواده استاندارد اروپایی ریل های سبک هستند، اما برای مقیاس های کاملاً متفاوت زیرساخت های صنعتی و حمل و نقل طراحی شده اند.

تفاوت توده و وزن

نامگذاری عددی این ریل ها مستقیماً وزن تقریبی آنها را در هر متر خطی نشان می دهد.

• S18 مشخصات ریل:دارای وزن تئوری 18.30 کیلوگرم بر متر. این ریل به عنوان یک ریل سبک{2}}در نظر گرفته شده برای حلقه های جابجایی مواد فشرده و شبکه های لجستیک سبک طبقه بندی می شود.

• مشخصات ریل S30:دارای وزن تئوری 30.03 کیلوگرم بر متر. این نشان‌دهنده افزایش 64 درصدی جرم فولاد در هر متر نسبت به S18 است که آن را به دسته‌-راه‌آهن سبک سبک متوسط ​​تا-برای حمل و نقل صنعتی قابل‌توجه منتقل می‌کند.

مقایسه ابعادی (نمایه ساختاری)

جرم اضافی ریل S30 به ردپای فیزیکی بسیار بزرگتر، ارتفاع بلندتر و بخش های ساختاری ضخیم تر تبدیل می شود.

• ارتفاع پروفایل:S30 108.0 میلی متر ارتفاع دارد، در مقایسه با S18 که 93.0 میلی متر است. ارتفاع 15 میلی‌متری اضافی، سختی خمش عمودی S30 (لحظه اینرسی) را به شدت افزایش می‌دهد و به آن اجازه می‌دهد تا فواصل وسیع‌تری را بین تراورس‌های نگهدارنده بدون افتادگی طی کند.

• عرض پایه:S30 دارای پایه پهن 108.0 میلی متری است (پروفایل جعبه مرزی مربعی 108 × 108 میلی متر را تشکیل می دهد)، در حالی که عرض پایه S18 82.0 میلی متر است. ردپای گسترده تر S30 بارهای عمودی سنگین را در سطح بزرگتری روی تراورس ها یا پایه بتنی پخش می کند.

• عرض سر:سطح حرکت سر ریل S30 در مقایسه با سر 43.0 میلی متری S18 56.0 میلی متر عرض دارد. این آج‌های چرخ بزرگ‌تر و فلنج‌های چرخ‌های پهن‌تر را در خود جای می‌دهد که نمونه‌ای از مواد نورد صنعتی سنگین‌تر است.

• ضخامت وب:S30 دارای یک هسته ساختاری ضخیم با یک شبکه 12.0 میلی متری است، در حالی که وب S18 دارای اندازه 10.0 میلی متر است. این امر مقاومت برشی بالاتری را در برابر نیروهای خرد کننده عمودی ایجاد می کند.

ظرفیت بار و تطبیق برنامه

تفاوت‌های اندازه فیزیکی مستقیماً تعیین می‌کنند که هر پروفیل ریلی می‌تواند به طور ایمن و اقتصادی در کجا مستقر شود:

• مرزهای برنامه S18:محدود به سیستم‌های بار کم-تا-متوسط. معمولاً برای حلقه‌های حمل و نقل مواد سبک،-ماشین‌های انتقال کارخانه محور کوچک، مسیرهای وان معدن زیرزمینی، و سیستم‌های انبار خودکار سبک (مانند حلقه‌های شاتل ASRS با سرعت بالا، کم-سرعت بالا، کم{6}) مشخص می‌شود. تقریباً با خیال راحت بسته می شود5.0 تن بار محوری.

• مرزهای برنامه S30:برای سیستم های حمل و نقل صنعتی سنگین تر طراحی شده است. این استاندارد ترجیحی برای خطوط استاندارد استاندارد،-لوکوموتیوهای معدنی سنگین-، خطوط کوره آجرپزی کارخانه، باندهای جرثقیل دروازه ای بزرگ و سیستم های ذخیره سازی و بازیابی خودکار با ظرفیت بزرگ (ASRS) است که محموله های عظیم پالت شده را جابجا می کند. با خیال راحت بارهای محور را تحمل می کند10.0 تا 12.0 متریک تن.

سازگاری لوازم جانبی و بست

چون ابعاد آنها به شدت متفاوت است،هیچ لوازم جانبی ردیابی قابل تعویض نیستبین ریل S18 و S30.

• بشقاب ماهی:S30 برای مطابقت با ارتفاع پروفیل 108 میلی متری به میله اتصال 4 سوراخه بلندتر و سنگین تر با فاصله پیچ بزرگتر نیاز دارد.

• گیره های الاستیک و صفحات راهنما:مجموعه های بست (مانند سیستم های Vossloh SKL) باید از صفحات راهنمای کاملا متفاوت استفاده کنند. صفحه راهنمای S18 برای عرض پا 82 میلی‌متر پیکربندی شده است، در حالی که S30 به دیافراگم بازتر برای تطبیق با عرض پای 108 میلی‌متری خود نیاز دارد. اتصال دهنده های S30 همچنین میخ های پیچ با قطر بزرگتر را کنترل می کنند (معمولاً اندازه های M24 در مقایسه با پیچ های کوچکتر مورد استفاده در تنظیمات S18).

سوالات متداول

• آیا صفحات ماهیگیری مشترک ریل های سبک اروپایی S18 با ریل های S30 قابل تعویض هستند؟

خیر، چون نمایه S30 به طور قابل توجهی از ارتفاع 93.00 میلی متری ریل S18 بلندتر است، شکل مقطع{3}} و منحنی های وب آنها کاملاً متفاوت است. تلاش برای استفاده از صفحات اتصال S18 روی میله آهنگ S30 منجر به اتصال مکانیکی شل می شود که منجر به لبه های ردیاب عمودی می شود که باعث ضربه شدید چرخ ها و تسریع ترک خوردگی مفصل می شود.

• تفاوت وزن بین ریل S18 و S30 چگونه بر هزینه های نصب زیرساخت تأثیر می گذارد؟

جرم اسمی 18.30 کیلوگرم بر متر ریل S18 به تیم‌های میدانی اجازه می‌دهد تا ریل‌های جداگانه را به صورت دستی و بدون کامیون‌های جرثقیل مکانیکی سنگین حمل و جابجا کنند، که به‌طور قابل‌توجهی-بودجه‌های کار در محل را در چاه‌های تنگ معدن کاهش می‌دهد. پروفیل ریل سنگین تر S30 برای نصب نیازمند سیستم های دکلینگ مکانیکی است، اما جرم اضافه شده آن باعث می شود که فاصله تختخواب بیشتر شود و در هزینه های خرید کراوات درازمدت صرفه جویی شود.

• آیا هر دو نمایه S18 و S30 می‌توانند با موفقیت خم شوند-برای حضور در کارگاه‌ها؟

بله، با توجه به ترکیب شیمیایی کربن{0}}منگنز که در دسته‌های فولادی 55Q ما به دقت متعادل شده است، هر دو پروفیل قابلیت ارتجاعی مواد عالی را تحت فرآیندهای خمش سرد- نشان می‌دهند. با این حال، از آنجایی که پروفیل S30 دارای یک شبکه ضخیم‌تر و سطح مقطع بزرگ‌تر است، به نیروهای خمشی مکانیکی بالاتری نیاز دارد تا به شعاع منحنی فشرده‌ای که به راحتی با ریل سبک S18 به‌دست می‌آید، دست یابد.

در 24 ساعت یک پیشنهاد دریافت کنید

استفاده از بیش از یک دهه تخصص غنی صادرات بین المللی،راه آهن GNEEبخش‌های ریلی درجه-S18 و طیف کامل پروفیل‌های ریل سبک DIN را در کنار کاتالوگ جامعی از اتصال دهنده‌های مسیر منطبق ارائه می‌کند. ما اصلاح تخصصی ریل، برش طول دقیق و طیف متنوعی از استانداردهای جایگزین فولاد را برای سازگاری با هر محیط مهندسی جهانی ارائه می دهیم. لطفاً امروز با ما تماس بگیرید تا پارامترهای تولید سفارشی خود را هماهنگ کرده و به پشتیبانی تخصصی چرخه اختصاصی و کامل ما دسترسی داشته باشید تا یک پیشنهاد پروژه رقابتی برای طرح آهنگ بعدی خود تضمین کنید.